广汽传祺向往S7，这名字透着股子浪漫劲儿，像是要承载着一家老小的憧憬。
可现实这玩意儿，偏偏爱给你来个下马威。
上市前，那“12小时大定破万”的捷报恨不得贴满电线杆，结果4月一结算，2977台...讲真，这数据，脸上有点挂不住。
现在这些车企啊，一个个都跟打了鸡血似的，恨不得把自家的新车夸成“宇宙级”，订单喜报跟不要钱似的乱发。
咱老百姓瞧着是热闹，可真掏腰包的时候，那算盘珠子可得拨拉清楚。
这“大定”里头掺了多少水，明眼人都门儿清。
一款新车，尤其是在新能源这片红海里，首月要是没支棱起来，往后压力山大。
毕竟现在各家车厂都跟饿狼扑食一样，恨不得一天出一个新款，抢地盘。
向往S7这小身板，担子可不轻呐。
但平心而论，光盯着销量说事儿，未免失之偏颇。
广汽传祺整体盘子也在往下掉，4月同比跌了三成多，前四个月累计也跌了两成多。
这可不是向往S7一家的独角戏，而是整个牌子都面临着困局。
同期登场的新选手，比亚迪唐L直接破万，长安启源Q07也蹭蹭涨到三千以上，就连自家兄弟广汽丰田铂智3X，也卖了快七千台。
这么一比，向往S7这表现，确实有点掉链子。
当然，也有老铁会说，首月拉胯不代表啥，也许是产能爬坡慢，也许是后劲足。
这话听着有道理，可问题是，新车上市，那可是流量巅峰，订单井喷期。
这节骨眼上都卖不动，往后可咋整？
当我们习惯性地把锅甩给产品力，觉得是车不够给力时，有没有想过，是不是营销这块儿出了岔子？
现在的消费者，见多了各种花式吹捧，反而更吃“真香定律”那一套。
你自卖自夸，口吐莲花，不如让用户真真切切地感受到你的诚意。
说句掏心窝子的话，现在新能源车市，卷得都快冒烟儿了。
你得有真本事，还得会讲故事。
光靠堆料、玩价格战，那可是死路一条。
也许有人觉得，广汽传祺还有翻盘的机会，毕竟还有几个月时间来调整。
这话没错，但时间可不等人啊。
这市场，瞬息万变，稍不留神，就被竞争对手甩得影儿都瞧不见。
单看销量这冰冷的数字，并不能盖棺定论一款车的价值。
我们更应该看到，在白热化的市场竞争中，每款新车都有它的一席之地。
关键在于，你能不能找准自己的调性，挠到消费者的痒处，并且持之以恒地精进自己。
广汽传祺眼下要做的，不只是把向往S7的销量拉起来，更重要的是，重新审视自己的品牌定位和营销策略。
说到底，消费者又不傻，他们要的是一款真正好开、耐用、靠谱的车。
现在，广汽传祺面前这条路，并不平坦。
但只要他们能摸清市场脉搏，及时做出调整，或许还有一线生机。
不过，这机会到底有多大？
那就要看他们自己的本事了。
全部评论 （0）