2023款本田思域：9月市场行情，10个版本配置与价格失去竞争力

首先是三厢1.5T燃油在售车型的2个版本：

第一款2023款本田思域240TURBO劲势版（3厢）：搭载1.5T发动机182马力，车身4.67米，本田思域在这个月的降幅力度没有上个月给力，入门级的三厢版思域虽说标配L2级驾驶，应该还是有四个吐槽点：第一没有前后驻车雷达；第二主副手动调节的织物座椅；第三没有后排出风口；第四只有16寸的轮胎。

第二款2023款本田思域240TURBO劲动C位客特别版（3厢）：贵了3000的劲动特别版，多的并线辅助和倒车车侧预警，在广汽本田哪里这两个功能只有1000差距的定价。1.5T三厢顶配劲控特别版虽说配置还不错，可惜目前没现车。

然后是两厢1.5T燃油在售车型的4个版本：

第三款2023款本田思域240极跃版（2厢）：搭载1.5T发动机182马力，车身4.54米，两厢版比三厢版在车身长度上短12.6厘米，入门级的两厢版落地价比三厢车还贵，并且没有L2级驾驶，似乎存在意义不大。唯一能想到的就是车身短，比较好停车。

第四款2023款本田思域240极锐版（2厢）：多了1.9万预算，就三个点差距：标配L2驾驶、215款扁平比50的17寸轮胎、仿皮+织物的混搭座椅。

第五款2023款本田思域240手动极劲版（2厢）：难得还能有手动版本车型，C2永远体会不到C1能带来的驾驶乐趣，价格稍微贵了一点，升级一套225款扁平比45的18寸轮胎和主驾座椅电动调节，另外皮+Alcantara的混搭座椅材质，手感确实比仿皮要舒服太多。

第六款2023款本田思域240极锋版（2厢）：燃油两厢版本的顶配，14万多的落地价，这价位能选择的空间要大很多，比自动中配多1.5万预算，比较实用的配置有：矩阵式大灯、225宽扁平比45的18寸轮胎、手机无线充电、Alcantara混搭座椅、后排出风口。

其次是三厢2.0L混动在售车型的2个版本：

第七款2023款本田思域混动2.0L先锋版（3厢）：搭载2.0L发动机143马力，车身4.67米，三厢版入门级的混动版与燃油版落地差距有1.5万，但是混动版没有L2驾驶，只是多215宽扁平比50的17寸轮胎，另外就是混动版比较省油而已。

第八款2023款本田思域混动2.0L锐力版（3厢）：三厢混动的中配，这个价位可以拿下1.5T燃油版的顶配，智能配置方面跟上了，但是座椅和轮毂方面还差点意思，混动三厢顶配虽说配置还算可以，但是没现车，就算有车落地也差不多16万左右，这个价位就该考虑B级车了。

最后是两厢2.0L混动在售车型的2个版本：

第九款2023款本田思域混动2.0L极耀版（2厢）：搭载2.0L发动机143马力，车身4.54米，这个定价和燃油两厢顶配一样，但是配置却差燃油版很远，跟混动三厢中配落地差距不大，车内硬件方面还是有点差距，关键连后排出风口都没有。

第十款2023款本田思域混动2.0L极控版（2厢）：目前来看是思域在售现车里面最贵的一款，超15万落地，都这价位了还是手动调节的皮+织物混搭座椅，并且没有前后驻车雷达，这您受得了吗？