咱下午蹲在成都车展门口，太阳大得很，人头攒动。票是朋友发的，他最近家里正琢磨换辆SUV，本来在坦克500跟探险者之间摇摆。到了展厅，他先奔坦克500那边去了。我脚一歪，在探险者跟前多瞅了两眼。
嘴上没说，其实我觉得探险者更适合他点儿，毕竟平常他也就是家里公司两头跑，偶尔带爱人孩子附近逛个农家乐。坦克500那越野调教，说白了成都三环五环难用上，你在青藏线也不常见咱这号人。探险者那种承载车身，起码市区摇晃小，老人坐着也不至于犯晕，关键家属说悬挂不硬，人坐着软乎。
那会正有人试探险者6座，后排折腾来折腾去。要说六座其实腾得开点，第三排真得小孩坐才合适。师傅圈儿里有人说，探险者的前排座椅加热有时候靠垫中间偶尔偏热，“这配置怪得很，好像厂家偷工减料。”我朋友还问售后，听说美版后摄像头比国产广，到了咱国产就缩一圈。“拍子牛，显示模糊，是不是省成本？”群里人每年都扯这个。
他看坦克500那边嚷嚷四驱锁、低速四驱，可家里地砖都铺的防滑，真要去哪山里还不一定真下得了泥巴。探险者好歹电子挡较轻，女生开短距离上下班也好开。销售小妹还顺嘴说：探险者有方向盘偏热功能，冬天手冷就图这个。其实这功能不少人根本用不上，但讲出来就招人喜欢。
有回我车友群一个哥们晒探险者漏油视频，大家笑他：“美系不结实！”但那回其实只是一根油封老化，维修站不到半小时就换好，结账360，人还埋怨配件贵。技师师傅老杨骂咧咧：“你们成天搁网上照那点问题，真出毛病的也就这点小活，进口车又不都神仙。”
探险者空间值得说一句，后排空调真的挺凉快。去年有次高温天，去龙泉山，A柱那朝天喷头吹得后排娃娃直眨眼。还有一点，副驾驶抽屉居然带照明小灯，晚上翻证件别提多方便。很多人根本没注意过，还有天窗布边毛毛躁躁，我邻居的大姐坐车还吐槽：这么贵的车天窗包边像我家窗帘线头，都快拆了。
坦克500据说下地就喜欢掉胎压监测的小传感器，售后换一个还得预约。我打听探险者这几年，也有人说齿轮油换得勤，本地用都还没啥大毛病。倒是有位东北车主在群里抱怨冬天冷启动咔咔响，维修站说是美系通病——橡胶硬化，热起来就没事了。
后来展厅那会，朋友纠结了半天，最后揣着宣传册溜达出门。临走还问一句：“你说探险者小毛病多不？”我耸耸肩。反正这车在老小区里偶尔能见，新旧换代挺快。车主群里八卦有人说，上一代探险者的定速巡航实际上暗藏一个屏蔽姿势，工程师都没宣传。真假不好说，反正二手市场上，探险者低配掉价挺狠，高配又少人收。
等车展散场后，和朋友坐地铁回二环，手机群弹出新段子：探险者三年换蓄电池不算毛病，前盖隔音棉比坦克500厚点但不耐洗。讲真车这东西，开了才晓得，咱也是随便说说，这事多半还是要回家听老婆一句话。
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