国家发展改革委近日发布了2022年国家物流枢纽建设名单，烟台市以全国排名第三的成绩成功入围。11月22日，烟台市政府新闻办公室举行发布会，介绍了相关情况。
烟台市地处中国沿海南北物流大通道和贯通日韩至欧洲新亚欧大陆桥的交汇点，是黄河流域重要门户城市，是我省首个欧线、俄线、白俄线、中亚线和东南亚线全线路运营中欧（中亚）班列的城市。烟台因港而立、依港而兴，港口货物吞吐量位列全国沿海港口第8，尤其在铝土矿、原油、LNG等国家重点战略物资供应链产业链保稳定保畅通具有不可或缺的地位。
烟台港口型国家物流枢纽发展定位是立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心；黄河流域陆海多式联运门户枢纽；中国北方能源、矿石等重要战略物资储备与中转分拨中心；东北亚滚装运输中心和商品车转运基地；全国港产城融合发展的典范枢纽。主要功能是以矿石、原油、LNG、煤炭、粮食、商品车及集装箱为主要货类，打造港口供应链枢纽和产业链集成平台，重点发展干线运输、区域分拨与配送、多式联运、国际物流及应急物流等基本功能，加快港产城融合创新发展，积极拓展大宗散货、混配加工、跨境电商、冷链物流、供应链集成及供应链金融等延伸功能，强化和提升中非铝矾土全程物流链、油气能源一体化运营等全球物流供应链功能。
烟台港口型国家物流枢纽空间布局分为两大片区、19个功能区，片区间功能互补，并通过综合物流信息平台和集疏运体系实现资源整合、协同联动。以烟台港西港区、芝罘湾港区两大核心港区为基础，联动综合保税区、万华工业园以及临港集中连片物流存量设施，总面积约23.59平方公里。
西港区港阔水深，是现代化能源和大宗干散货物流港区，集中配备专业自动化码头、公铁联运转运平台等物流要素资源，毗邻万华工业园、山东自贸试验区烟台片区、烟台机场、中韩（烟台）产业园等。主要提供能源、矿石等大宗物资的干支仓配、多式联运、临港产业供应链等物流服务，包括原油储运、混配及分拨配送区域、临港化工配套物流区等9大功能区。通过德龙烟铁路、油气长输管道及干支航线，承担潍坊、淄博、滨州等鲁中、鲁北地区大宗物资的国际集中采购、区域分拨配送功能。
芝罘湾港片区是烟台港的起源地，主营集装箱、客货滚装运输及粮食等散杂货业务，是环渤海内贸集装箱中转枢纽港，拥有“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运模式。主要提供内外贸集装箱、国际粮食供应链、商品车、跨境电商等高附加值、特色货源物流服务，并为西港区及其他港区提供保税物流、供应链金融等配套增值服务，包括集装箱仓储及分拨配送区、汽车物流及滚装运输作业区、供应链金融等10大功能区。港口与综合保税区无缝衔接、区港一体，中欧班列（齐鲁号）在此始发，港口供应链及航运要素集聚优势突出。
建设烟台港口型国家物流枢纽，能够有效提升黄河流域和环渤海湾区物流体系发展水平。通过12个内陆无水港和55个海外仓，与青岛、大连、郑州等物流枢纽互联互通、紧密合作，发挥枢纽间协同效应，沿黄沿海的辐射能级将进一步提升，枢纽各环节转运总时长降低15%，单位物流成本降低2%。二是能够更好保障国家重要物资供应链安全稳定。通过打造港口供应链枢纽和产业链集成平台，进一步提高大宗物资国际交易服务能力，保障油气、矿石等国家重点战略物资供应链稳定与安全，有力支撑国家战略和服务构建新发展格局。预计到2025年，枢纽矿石、石油及天然气货物吞吐量分别达到1亿吨和6000万吨。三是能够更好支撑海洋经济和晋鲁豫腹地区域产业高质量发展。极大促进港产融合、区港联动，助力临港金融、保税物流和临港化工发展。国家物流枢纽计划投资126亿元，预计对烟台市GDP的贡献值400亿元。四是提升居民生活品质，助力“双碳”目标实现。强化农产品等生活物资供应链韧性、改善港城发展环境、助力城市居民消费升级。到2025年，枢纽非公路集疏港率达到80%，3星及以上绿色港口等级自评达标率超过50%，促进运输结构调整、碳减排贡献突出。（大众报业· 大众日报客户端记者 从春龙 报道）
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