“当工程智慧遇见生活哲学”
当「大空间」「长续航」「高安全」成为家庭用车的共性诉求，领克900选择以原生豪华架构、全域混动技术等作为破局答案，强势入驻市场。本文将拆解其中几个核心技术维度，揭示旗舰SUV背后的工程智慧。
SPA EVO架构：安全与空间的基因革命
空间设计的维度革命：领克900的骨骼源自SPA EVO豪华架构的进化迭代。
领克900以3100mm超长轴距、5240mm超长车身创造了真正的三排平等空间权，其中第三排同级第一、媲美MPV的529mm座深，带来比肩五座车二排的乘享体验。此外，领克900座舱依托6大座椅灵活布局和座椅坐垫、靠背、180°C旋转角度的多种变化，以及电动天地门，可变化出“六室一厅大阳台”，为用户创造行业领先的百变智能生活舱。
不可不提的是，900还搭载中国品牌SUV首发的电动天地门，为用户提供开阔的视野和丰富的多场景体验，媲美百万级豪华车，最大承重质量300kg，三个成年人可以排排坐。领克900后备厢灵活多变且能装，与座椅结合，能打造丰富的个性化空间，还有20L的隐藏式储物空间，标配隐藏式车顶行李架，还可加装车顶行李架，拓展更多载物空间，全家出行，行李都能带。三排座椅向前放平，连接后备厢，形成容积640L的储物空间；三排满员情况下，仍可放5个20寸行李箱，户外露营说走就走。
安全堡垒的工程密码：安全性能的保障源于材料科学与结构力学的精妙融合。
领克900车身采用多样化高强度材质打造，用料扎实，热成型钢材最高强度2000MPa、整车扭转刚度 32983N·m/deg。此外，整车采用全球首创一体式热成型双门环结构以及热成型D柱环形加强结构，全面覆盖A柱、B柱、C柱和D柱，打造出更加坚固的车身结构，强化了车身的抗冲击能力和整体刚性。
当然900也配备同级最多气囊及同级独有三排头胸一体式气囊：全车最高12安全气囊，总容积459L。在发生碰撞时能够快速预紧安全带，限制主驾乘客的运动轨迹，大大降低主驾在撞击时的受伤程度，待冲击力峰值过去，或主驾已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大对主驾的头部、颈部、胸部造成伤害。
很多人在担心的电池问题，领克900也一并注意到了。基于严苛标准设计，电池包具有防撞、防水、防自燃、防辐射安全技术，加上智能热管理系统，为用户提供7*24h全天候用电安全守护多重。此外，出厂前经过严苛电池安全实验，标准远超国标，并提前满足和大幅超越2025年新国标中的16项测试标准，获得行业领先新能源汽车电安全验证体系--NESTA六维安全认证。
EM-P超级混动：全域高效能动力方案
EM-P智能电混兼顾强动力和低能耗，可根据不同使用场景智能切换工作状态，可电、可混、可增程。实测数据印证实力：至高280km的纯电续航覆盖大部分用户周通勤需求，6.95L/100km馈电油耗同级最小，经济性最优，至高1443km综合续航彻底终结里程焦虑。
DHT Evo/Pro 双电机电驱系统：原创最新一代构型，相较于普通单挡变速结构，3挡变速可以提升燃油经济性，降低能耗提升舒适性。动力强、加速快，拥有跑车级的加速能力，可并联、可直驱，全程都有高性能，去哪都好开。
多种动力构型，全场景适配：领克900拥有三套不同的动力组合，动力形式上为1.5T/2.0T混动发动机+后置单/双驱动电机，节能更性能，低速增程、高速直驱，即使再“挑剔”的动力和场景使用需求都能予以满足，实现百公里加速4秒级。
同级首发搭载骁遥超级增混电池：同级首发搭载骁遥超级增混电池，刷新“混动车补能新标准”，超越主流混动，一倍以上，成功实现17min 20~80%快充，混动用电体验看齐纯电车型，让大型增混SUV真正迈入“高效补能+极致安全”双优时代。
试想一个场景：当您驾车回到小区，自动泊车系统轻柔入库时，二排旋转座椅已转向开门方向——这是领克900对“科技服务于人”的终极诠释。从SPA EVO架构锻造的安全堡垒，到EM-P混动打破的续航焦虑，再到电子架构催生的场景革命，所有技术创新最终都指向同一个坐标：让每个家庭的出行时刻，都能承载更多可能。这或许就是领克900给这个时代的技术答案——真正的豪华不在于参数堆砌，而在于让尖端科技悄然融入生活脉络。
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