红旗检阅车：新中国汽车工业的崛起见证

▲ 新中国汽车工业的起源

国庆七十年盛典上，备受瞩目的检阅车终于揭开了其神秘面纱。这款检阅车，由一汽精心打造，红旗品牌闪耀其中。值得一提的是，这已是这家新中国最早的汽车企业第六次承担制造检阅车的重任。回顾过往，前五次分别是在1959年、1984年、1999年、2009年和2015年。自1959年国庆大阅兵上的红旗轿车CA72起，到如今的检阅车，红旗检阅车的变化历程，恰恰映照了新中国汽车工业从无到有、从弱到强的辉煌征程。

据《南方都市报》披露，新中国成立之初，由于缺乏汽车生产能力，1949年开国大典上的检阅车全部为缴获自敌人的美式吉普。而在大典结束后，斯大林赠予了我国5辆吉斯牌高级轿车，型号为吉斯-110，这一举动无疑为我国汽车工业的发展注入了新的活力。

1959年国庆阅兵式上，国产红旗CA72轿车首次亮相，成为众人瞩目的焦点。这款轿车由长春第一汽车制造厂正式定型投产，标志着我国汽车工业的一大进步。它采用双排座设计，前脸以扇形图案为特色，尾灯则设计了别具一格的宫灯型。方向盘中央的向日葵造型与尾标纯金打造，彰显尊贵气质。车内装饰也颇为讲究，景泰蓝、福建漆以及杭州织锦等精美材料的应用，使得这款车更显奢华与品味。

▲ 历次检阅车的发展历程

在国庆35周年前夕，即1984年10月1日，一汽精心打造了两辆红旗特种检阅车，以供国庆阅兵之用。这两款车是在红旗CA770型防弹车的基础上进行改进的，特别配备了活动式顶篷和升降装置。值得一提的是，其中一项关键的技术细节是装配了一个升降电机，它被巧妙地安装在专车的踏板下方。一旦踩下脚底的按钮，升降系统便会自动启动，为阅兵仪式增添了更多亮点。

1999年10月1日，国庆50周年阅兵式上，红旗CA772检阅车闪亮登场。这款车在整体造型上与1984年阅兵式中的检阅车颇为相似，然而，它并非一成不变，而是进行了一些巧妙的改进。其中最显著的变化是前半个车身为半敞篷设计，即驾驶员位置保持封闭，而在其顶部则巧妙地增设了三个麦克风。此外，在两个座椅前方还精心设计了一个可升降的检阅台，平时不用时可以竖起，宛如一个小巧的壁炉，为阅兵仪式增添了别样的风采。

2009年10月1日，国庆60周年阅兵式上，国产红旗HQE首次亮相作为检阅车。这款纯手工打造的座驾，不仅保留了三排座椅的经典设计，更搭载了一汽自主研发的V12 6.0发动机。车身采用全铝轻量化材质，融合了航天飞机的悬窗玻璃技术、油箱防暴措施，以及坦克防弹的轻型陶瓷化工艺。此外，还融入了国内造船工业积累的精湛焊接技术，使这款检阅车在性能与安全性方面达到了新的高度。

一张张珍贵的图片，铭刻了新中国汽车工业的崛起之路，从无到有，从弱到强，每一个阶段都见证了中国国力的日益强大。