诶，你说现在这车厂子也忒能折腾了，赶趟儿似的，一年恨不得出十个新款。
就拿奇瑞来说吧，艾瑞泽8才冒头没多久，这PRO 2.0T版本就紧赶慢赶地安排上了，还死磕吉利星瑞。
你说这星瑞卖得是真呲儿喽，四月里头竟摸到了14774辆，艾瑞泽8那边才9748辆，差了小五千。
这谁能善罢甘休？
是以，新款艾瑞泽8 PRO 2.0T便应运而生，听闻月底就要抛头露面了，价码大约在13-15万。
皮相上更贴近奥迪A7L了，动力也鬅鬅湃湃的。
直接双边四出排气，那架势，一下子就支棱起来了。
可问题也来了，你觉得这车单凭“沾奥迪的光”就能撂倒星瑞吗？
从流出的图来看，这艾瑞泽8 PRO 2.0T着实下了一番苦功。
前脸更趋扁平，熏黑蜂窝状格栅，加之那LED大灯，你说它和奥迪没瓜葛，谁能信呢？
车屁股也挺唬人的，四个排气管，那运动感，登时就顶满了。
内里也翻新了，什么15.6英寸大屏，SONY音响，座椅马杀鸡，能堆的都码上去了。
动力上头，供高低功率两个版本的2.0T引擎，低功率的都能喝92号油，这点挺仗义。
现如今油价这般跴蹬，能省一点便是一点。
但说到底，单靠垒料，就能把销量扳回来吗？我觉着悬。
你瞧，而今的买家，考量的维度可多了去了。
除了外貌、内饰、配置，还得瞅品牌、口碑、售后。
奇瑞这几年确乎精进了不少，可品牌力跟吉利比，还是差那么点意思。
再者，这“山寨奥迪”的格调，真能入所有人的法眼吗？
有些人或许觉着挺高档，但有些人没准儿觉得有点东施效颦。
归根结底，掏十几万想买“平替”，总让人觉得缺了点什么。
再说星瑞，人家能卖这么好，亦非浪得虚名。
一来，吉利这牌子，大伙儿还是比较认账的。
二来，星瑞的2.0T动力，也是实打实的。
最关键的是，星瑞的开价，拿捏得也挺准的。
12.57-14.57万，这个价位，能撩拨不少人。
当然喽，艾瑞泽8 PRO 2.0T也并非毫无长处。
设计更出挑，配置更琳琅满目，对那些追逐颜值和享乐的后生仔来说，或能更具吸引力。
但掰开了揉碎了讲，这俩车，实则都瞄着同一块地：A+级轿车。
这块地，现在可卷得乌烟瘴气了。
除了星瑞和艾瑞泽8，还有像大众速腾、本田思域、丰田卡罗拉这些老炮儿。
故此，艾瑞泽8 PRO 2.0T想杀出一条血路，单靠“沾奥迪的光”是远远不够的。
还得在品质、服务、推广上头铆足劲。
得让消费者觉得，这十几万花得值当，花得踏实。
眼下大伙儿都在说“卷”，车企卷配置，卷价码，卷服务。
可我以为，最吃紧的是，得卷出自己的范儿。
得让消费者觉得，你这车，和别人不一样，有自己的魂儿。
就像咱买东西一样，图的不仅仅是价廉，更是心头好。
车也一样，得让消费者一眼就相中，觉得这车就是为自己量身定做的。
是以，艾瑞泽8 PRO 2.0T能否撂倒星瑞，还得看它能不能真正戳中消费者的心窝子。
归根结底，消费者才是最终的判官。
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