电车续航虚标排行榜:实测20款热门车型的真实高速续航

2025电动车续航真相大起底:实测数据撕开“数字游戏”遮羞布

各位车友,今天咱们聊点扎心的:你花大几十万买的新能源车,仪表盘上那个续航数字,到底掺了多少水分?

最近中国质量网的数据直接把行业底裤扒了——每3个新能源车主就有1个投诉续航虚标。

陈女士在高速上抛锚的故事不是段子:车载系统显示380公里续航,堵车时突然断电趴窝。

更刺激的是,某些标称600公里的车型,冬季实测只剩197公里,直接“腰斩再打折”。

这哪是买车?简直是买了个薛定谔的续航!

---

一、续航缩水38%?实验室滤镜被撕碎

这个车,有点意思——车企的“工业魔术”玩得风生水起,但懂车帝的极寒测试直接把戏法戳穿。

零下20℃环境下,主流车型平均续航达成率不到42%。

为啥?CLTC测试标准堪称“温室里的花朵”:不开空调、用低滚阻轮胎、预设电池温度,连120km/h超高速测试都直接删了。

举个栗子:某品牌120km/h实测电耗22.4度,愣是美化成13.8度,续航数据直接“美颜”了38%。

这操作,气得学姐我蹦起来想掀桌!更骚的是OTA远程锁电,上海车主投诉系统升级后电池容量被锁15%,续航直接缩水118公里。

合着买车送了个“续航盲盒”?

---

二、2025续航TOP10榜单:谁在裸泳?

这个榜单,有点东西——国家新能源汽车大数据平台用200万辆真实行车数据说话,彻底撕开实验室滤镜。

来看2025年实测续航封神榜(数据来源:国家平台首期报告):

| 车型 | 标称续航 | 实测续航(常温) | 实测达成率 |

电车续航虚标排行榜:实测20款热门车型的真实高速续航-有驾

|---------------------|----------|------------------|------------|

| 蔚来ET7 150kWh版 | 1055km | 810km | 76.8% |

| 极氪001 140kWh | 1032km | 750km | 72.7% |

| 星纪元ES | 905km | 850km | 94% |

| 特斯拉Model S Plaid| 715km | 650km | 90.9% |

划重点:

1. 星纪元ES达成率94%,换电技术+低风阻设计,堪称“老实人”;

2. 蔚来ET7标称破千,但高速实测仅680km(达成率64.5%),固态电池虽强,但CLTC标定水分明显;

3. 特斯拉Model S Plaid达成率超90%,三电机+0.208Cd风阻,性能与续航的平衡大师。

避坑提醒:

电车续航虚标排行榜:实测20款热门车型的真实高速续航-有驾

- 低温环境下续航可能再打6折(如极氪009搭载宽温电池,-20℃续航仅降25%);

- 警惕“跳崖式续航”:西安王先生的新车表显续航突然暴跌,厂家承认是BMS估算误差;

- 实测达成率>75%才靠谱,低于70%的车型直接劝退!

---

三、续航虚标三大元凶:实验室、OTA、用户习惯

为啥车企敢这么玩?学姐给你扒个底朝天:

1. 实验室“温室数据”:CLTC测试时速最高114km/h,且全程匀速+恒温。

但真实高速场景中,时速120km/h电耗暴增30%,空调一开再砍10%续航;

2. OTA暗改锁电:上海车主投诉系统升级后电池容量缩水15%,续航直接“蒸发”118公里;

3. 用户习惯背锅:载重增加10kg续航少5km,快充滥用加速电池衰减。

但车企把这锅甩给用户,良心不会痛吗?

举个真实案例:广汽AION LX Plus标称1000km,实测高速续航732km。

厂家解释“实验室数据不含空调和高速”,但消费者买车时,谁会在合同里写“本车续航不含空调”?

电车续航虚标排行榜:实测20款热门车型的真实高速续航-有驾

---

四、2025购车指南:按需选车,拒绝焦虑

预算30万内:

- 星纪元ES(20-30万):实测达成率94%,换电5分钟补能300km,通勤党真香;

- 岚图知音:SUV续航天花板,后排空间堪比MPV,奶爸车首选。

预算30-50万:

- 极氪001 140kWh:800V高压平台,10分钟补能500km,长途党救星;

- 阿维塔11:智能驾驶+815km续航,城市通勤妥妥的六边形战士。

预算50万+:

- 蔚来ET7 150kWh版:固态电池+换电体系,技术控的终极玩具;

电车续航虚标排行榜:实测20款热门车型的真实高速续航-有驾

- 奔驰EQS 680:0.20Cd风阻系数,豪华感与续航的教科书级平衡。

学姐亲测Tips:

- 冬季选车认准“宽温电池”标签;

- 高速续航按标称数据×0.7计算;

- 真实续航≈电池容量÷车主平均电耗×0.8,别信仪表盘!

---

五、未来已来:1200km续航只是起点

宁德时代麒麟电池2.0能量密度达350Wh/kg,2026年量产;

特斯拉V5超充(1500V/1500kW)实现“充电3分钟,续航300km”。

但学姐更期待真实场景标定标准落地——毕竟消费者要的是方向盘后的踏实,不是仪表盘上的数字幻影。

灵魂拷问:

1. 续航1000km足够吗?你愿意为更高续航多花多少钱?

2. 如果车企公布“高速+空调+低温”三合一实测数据,你会买单吗?

祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

(评论区提问优先回复,老铁们速来!

0

全部评论 (0)

暂无评论