21.58万的红旗H6致尚版上市了，中置双出排气、溜背造型、红色卡钳，看起来确实够运动。但翻开配置表一看，主动进气格栅没了，Alcantara座椅取消了，连后备厢隔物帘这种小东西都要省。这就是我们引以为傲的国产豪华品牌？一边喊着要超越合资，一边在看不见的地方偷偷减配？
记得去年红旗H9上市时，多少人热泪盈眶地说"终于等到国产豪华车崛起"。可现实呢？红旗H6四月销量1428辆，在中型车里排35名，连现代索纳塔都卖不过。不是消费者不支持国货，是红旗自己把"豪华"两个字玩成了笑话。看看隔壁凯迪拉克CT5，入门版直接杀到20.69万，人家可是实打实的后驱豪华车。红旗呢？减配加价玩得比合资品牌还溜。
最讽刺的是那个选装的"红色旗标点亮功能"。一面喊着要传承红旗精神，一面把最标志性的设计元素做成选装件。这哪是造车，分明是在卖皮肤啊！那些口口声声说"支持国货"的消费者，看到自己花二十多万买的车连个发光车标都要加钱，心里是什么滋味？我们总说日系车抠门，德系车减配，现在红旗倒是把这两家的"精髓"都学来了。
更让人心寒的是配置表里的"智能阻尼可调减振器"，顶配才有。知道这意味着什么吗？意味着红旗自己都觉得"运动"只是个营销噱头。真正的运动轿车会把最核心的底盘技术下放，而红旗选择把它当成区分韭菜等级的标尺。看看人家领克03+，二十万出头就给到四驱系统和赛道级底盘调校。红旗的工程师们，你们摸着良心说，H6对得起车尾那两根排气管吗？
说到底，红旗还是没走出那个怪圈——把精力都花在看得见的地方，看不见的地方能省则省。中控大屏越来越大，车机系统越来越花哨，可连个自动防眩目后视镜都要砍掉。这让我想起街边那些装修豪华的网红餐厅，餐具精致摆盘漂亮，端上来的菜却寡淡无味。现在的红旗，不正是汽车界的"网红餐厅"吗？
有人说要求别太高，毕竟比大众CC便宜。但别忘了红旗是谁？是承载着几代人汽车梦的民族品牌，是国庆阅兵式上的国家名片。当这样的品牌开始玩减配套路时，伤的是所有中国人的感情。我们愿意为国货买单，但拒绝为情怀税交智商税。看看比亚迪汉是怎么做的，全系标配刀片电池，入门即高配。这才是国产豪华车该有的样子。
红旗啊红旗，别忘了你的名字里带着"红旗"二字。消费者可以接受你卖得贵，但不能接受你玩套路。把发光车标、隔物帘这些小东西都加回来吧，别让支持你的人寒了心。我们期待的不是一辆堆砌配置的"伪豪车"，而是一辆对得起"红旗"二字的真国货。
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