五一假期期间，汽车圈发生了一件趣事，长城汽车董事长魏建军亲自下场直播，带着大家开启了一场别开生面的 “五一” 假期特别之旅。
他和长城汽车首席技术官吴会肖、混动系统研发高级总监王超，还有 B 站百大 UP 主 “保镖的车库”，一同驾驶全新高山，前往保定周边露营赏景喝咖啡，看似是休闲度假，实则是在向大众展示全新高山的强大实力。
一上车，全新高山的空间设计就令人眼前一亮。
当很多 MPV 还在纠结座位主次时，魏建军直接坐在了第三排，这一坐，可就把全新高山 “移动大平层” 的特点展现得淋漓尽致。
5 米到 5 米 4 的车身尺寸选择，加上基于新能源专属平台打造的纯平地板和二三排共轨设计，车内空间调配十分灵活，乘坐空间和后备箱空间可以自由规划。
就算坐在第三排，也能自在地舒展身体，享受宽敞空间。
低至 365mm 的踏板、宽 0.8 米的二排车门，以及上车长扶手、预约感应开门等贴心设计，对老人和小孩来说，上下车变得轻松又方便，充分考虑到了家庭出行的各种需求。
全新高山可不只是能载人的交通工具，它更像是一个移动的家。
车内搭载的 Coffee OS 3.2 智能操作系统，在行业内处于领先水平，能带来超顺滑的语音交互体验。
车内有 3 块超级高清护眼大屏，不管是看电影还是导航，画面都清晰无比；SPA 级舒适大沙发，让人一坐上去就不想起来；超级影院级智能音响系统，让车内瞬间充满沉浸式的音乐氛围；冷暖一体双开门智能豪华大冰箱，随时提供温度适宜的饮品；还有丰富的应用生态，满足了乘客在旅途中的各种娱乐和生活需求。
从视觉到听觉，再到味觉和生活细节，全新高山把对家人的关怀融入到了每一处。
这次直播的路线相当复杂，从徐水试验场出发，途径朝阳大街、容易线、东渭庄、龙西公路等，涵盖了厂区内无图道路、城市道路、城市快速路、乡村及盘山公路等多种路况，这对全新高山搭载的 Coffee Pilot Ultra 智能驾驶辅助系统是个巨大考验。
但魏建军坚信全新高山的实力，他多次强调，智能驾驶辅助是为了守护用户，而不是取代用户开车。
全新高山采用一套算法贯通智能行车辅助与智能泊车辅助场景，避免了 “算法拼接” 带来的场景切换卡顿、通行效率低等问题。
数据显示，其辅助驾驶总里程超 1.3 亿公里，AEB 紧急避险 3.2 万次，智能行车辅助渗透率达 98.1%，背后是长城汽车每年 10 亿元在智能驾驶辅助领域的深度自研投入。
安全是汽车的重中之重，长城汽车在这方面毫不含糊。
投入 5.1 亿打造亚洲最大的多角度碰撞试验室，里面有 8 条牵引轨道、5 个碰撞区，实验室假人总价值 1 亿元，单个假人最贵的超过 1000 万元。
全新高山就是在这样严苛的标准下，经过无数次碰撞测试，每一寸钢材、每一个安全结构都反复优化，确保为用户提供最可靠的安全保障。
在直播中，全新高山在湿滑路面和高速过弯时，动力表现十分出色，这得益于它搭载的 Hi4 性能版智能四驱技术。
这项技术打破了 MPV 操控性差的传统印象，在不同路况下都能实现毫秒级扭矩分配，不管是湿滑雨天、高速过弯，还是尝试轻越野，车辆都能保持精准的车身姿态和强大的抓地力，让驾驶者操控起来游刃有余。
Hi4 性能版的四档电四驱电混技术，能拓展发动机高效工作区间，结合智能能量管理系统，大大提升了整车在各种工况下的能效，让用户既能享受强劲动力，又能拥有低能耗和长续航。
在纯电模式下，车辆安静平稳，没有发动机噪音；馈电加速时，四挡双离合保证了变速箱换挡平顺，即使路况颠簸，乘客也能享受舒适的乘坐体验。
魏建军这次直播，没有花哨的营销手段，没有强行推销产品，而是通过真实的假期自驾游场景，用数据和实际驾驶感受，让用户直观地感受到全新高山的优势。
全新高山凭借在空间、智能、安全、动力等方面的出色表现，真正满足了家庭对用车的各种期望，为家庭出行树立了新的标杆，也难怪魏建军会亲自为它 “代言”。
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