Top Gear再测中国车，压力来到欧洲车企

Top Gear再测中国车，压力来到欧洲车企

英国媒体又要测中国车，这热闹你能不看？

你有没有发现，最近只要中国车出现在国外媒体镜头前，总有人忍不住想看看热闹。这次Top Gear又搞事情，直接拉来一堆在英国能买到的中国车，什么比亚迪海豚、海豹，奇瑞的奇葩造型，长城哈弗、欧拉，小鹏G6，连名爵、沃尔沃、莲花、Smart都不放过。结果最离谱的是，居然还借来一台创维汽车，没错，就是那个做电视的创维。这画风一下子把大家看傻了，测评还没开始，氛围已经够荒诞。

试车名单太有戏，连创维都能混进来

开场就有点戏剧性。名爵本来还想坚持自己是正儿八经的英伦车企，死活不借车，结果不知道Top Gear用了什么办法，愣是把Cyberster搞来了。还有创维EV6，国内早停产了，结果在英国堂而皇之被测评。你说英国人到底是有多好奇中国车？真的是“千奇百怪皆可上榜”。

外观、内饰、操控、价格，测评环节全开卷

这次测评主打外观、内饰、操控和价格。感觉Top Gear这回还挺公正，少了点老欧洲的那股优越感，但有些傲慢还是藏不住。Cyberster被说配置多但细节不够，方向盘挡屏幕，动画太多，甚至还被Ollie现场扯掉一个磁吸配件。你说这能怪车厂？磁吸件你硬拽，啥车都能被你搞坏。

再到零跑T03，Ollie居然觉得这车跟Dacia Spring比没乐趣。脖子哥查了下Dacia Spring，外形仿佛还行，内饰塑料感爆棚，连化妆镜都省了，动力也就45马力，开起来叮叮当当响。零跑T03马力翻倍，配置也不差，怎么就没乐趣了？只能说有些欧洲人对中国车的偏见根深蒂固。

Smart、好猫、海豚，英国人还是在乎“驾驶感”

Smart在测评里得了好评，内外都挺精致，驾驶体验流畅。好猫和海豚就被一笔带过，说外观运动、颜色亮眼，但开起来很无聊，只给了五分。买菜车要啥驾驶激情？这要求是不是有点“矫枉过正”了点。

再说价格。现在2.5万英镑能买到雷诺小车或者菲亚特Grande Panda，外观内饰都挺有诚意。可惜这些车在中国市场早就没人买了，坟头草两米高。如果欧洲品牌早点清醒，可能在中国也能混口饭吃。

创维EV6，顶流“无聊之王”，连轮胎都不统一

最魔幻的还得是创维EV6。静态看没啥大毛病，外观普通，内饰也不会辣眼睛。但一上路立马露馅，三条佳通轮胎配一条普利司通，搭配得“天衣无缝”，Tom都快笑疯了。过坑毫无缓震，方向一打就侧倾，刹车也是虚位一大半，分分钟让人体验碰碰车的快乐。要不是车标写着Skywell，真以为回到小时候游乐园。

“吉利王”莲花Emeya和小鹏G6，欧洲车厂慌了没？

接下来轮到“吉利王”莲花Emeya。虽然Top Gear觉得把它算中国车不太合适，但既然人家归吉利旗下，中国生产，没毛病。900多匹马力，2.5吨的身板说走就走。操控不错，就是加速时偶尔有点拖拽感和海豚跳，九万英镑的售价，谁买谁知道。

小鹏G6也被点名，说长得像特斯拉，但其实比焕新Y还早。Tom试驾后觉得滤震好，过大坑没啥感觉，转向有点局促但整体表现靠谱。最关键的是，欧洲传统车厂必须警惕这些新玩家，因为他们正悄悄抢走欧洲人的饭碗。这评价算是很高了。

奇瑞OMADA，外观抽象操控更抽象

最后是奇瑞OMADA，这外观让密集恐惧症患者直接劝退。Ollie试驾时一脸嫌弃，油门模糊，刹车基本不存在，转向轻到离谱，后轮随时可能“起飞”。比创维还离谱，熟悉的奇瑞味道一口气全回来了。

欧洲人对中国车，嘴上嫌弃身体却很诚实

看完这期测评，其实能感受到Top Gear也承认中国新能源车对欧洲传统车厂构成了压力，但嘴上说的和心里的还真不是一回事。外网论坛上，很多英国网友对中国车各种刻板印象，觉得不该成为英国最畅销车型，还有人担心偷工减料、防腐蚀性能，甚至数据隐私。可真到了线下，消费者还是会“偷偷”把中国品牌加进购物清单。据英国某汽车租赁公司统计，73%的英国消费者会考虑中国车，17到34岁的人群尤其多，超半数是图创新和性价比。比亚迪在英国的知名度也高，有四分之一受访者认识。

当然，有优点也有担心，年纪大的怕数据泄漏。嘴上说不要，身体却很诚实。中国车这几年对英出口连年涨，新能源车拉动明显，现在市场份额已经到4.9%，有望2030年占到英国新能源车的两成。你说欧洲车厂能不慌吗？

中国车企别飘，稳扎稳打才是正道

但说到底，中国车企也不能光靠性价比和新奇配置，售前售后服务还得跟上。毕竟市场是现实的，谁能给到消费者安心，谁就能笑到最后。欧洲人嘴硬归嘴硬，真香定律可不是白来的。现在中国车厂打入欧洲市场，正是“厚积薄发”的时刻。只希望大家别骄傲自满，继续扎实做好产品和服务，狠狠赚老外的米，把正米字旗的最后一丝优越感也敲碎。

十三年之变，中国车已是另一番模样

想当年Top Gear三贱客来中国，测的那些缝合怪车型现在看都觉得离谱。如今中国车已经能和欧洲车正面刚，谁能想到会有今天。英国人对中国车的态度变得两极分化，一边口嫌体正直，一边还在买买买。未来中国车或将继续扩大影响，把欧洲车厂逼得只能加速创新。谁笑到最后，真就要看谁能经得住市场考验。