14万买途观？选经典还是Pro！

途观经典款与途观Pro对比分析

在14万左右的SUV市场里，大众途观的经典款和新出的途观Pro成了很多消费者拿不定主意的两款车。它们都是途观家族的成员，但外观、配置和动力上差别挺大。到底该选经得起时间考验的经典款，还是尝鲜一下全新升级的途观Pro呢？咱们从外观、内饰和动力这三个方面来好好聊聊，帮你理清楚思路。

经典稳重设计

外观：经典稳重遇上新潮动感

经典款途观还是那种大众一贯的稳重风格，前脸用的是横幅式的进气格栅，两边大灯方方正正，中间用一条镀铬饰条连接起来，看起来特别有质感，显得很成熟大气。车身侧面线条比较平直，配上17寸的多辐式轮毂和黑色轮眉，既实用又很有力量感。尾部设计也很简洁，LED尾灯和前面相呼应，整体看起来特别扎实、靠谱，适合那些喜欢传统SUV风格的人。

新途观Pro潮流设计

新途观 Pro 看起来更年轻、更有范儿了。前脸用了多边形的进气格栅，里面是蜂窝状的设计，搭配熏黑的LED大灯，看起来特别有运动感。车身比以前长了一点，达到了4589毫米，轴距也有2731毫米，显得更宽敞。侧面的溜背线条更流畅，配上18寸的熏黑轮毂和红色刹车卡钳，运动气息直接拉满。尾部还有贯穿式的尾灯和造型犀利的后包围，整体看起来很有辨识度，特别适合喜欢潮流设计的年轻人。

实用派内饰特点

内饰：实用派和科技派的差别

经典款途观的内饰走的是实用路线，中控台是典型的T型布局，看起来很清晰，按键也都是实打实的物理按钮，用起来特别顺手。座椅是织物材质的，内饰板也是硬塑料，虽然看起来不那么高档，但特别结实耐用。它配了个8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife，日常的手机互联没问题。后排有出风口和USB接口，储物空间也挺多，一共有26个，尤其是中央扶手箱和门板上的储物槽，容量都不错，特别适合那些注重实用、家里经常需要装东西的用户。

途观Pro全面升级

新途观Pro在内饰和智能化方面都进行了全面升级，整体质感提升了不少。中控台上用了大量的软质材料，还加上了缝线工艺，看起来更有档次。12.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏组成双联屏设计，科技感十足。车机系统用的是最新的MOS 4.0，支持语音控制空调、导航等功能，操作起来更方便。

座椅方面，全系标配皮质材质，并且有加热功能，坐着更舒服。主驾驶位支持6向电动调节，后排座椅还能多角度调节，配合全景天窗，整体乘坐体验大大提升。另外还新增了手机无线充电和30种颜色的氛围灯，既实用又高级。

动力方面，经典款途观用的是1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配的是6AT变速箱，百公里综合油耗只有6.8L。这套动力组合已经经过市场多年验证，开起来平顺，高速也稳，适合日常通勤和偶尔跑长途，而且维修保养便宜，配件好找，可靠性很高。

新途观Pro动力升级

新途观 Pro 这次换了个新“心脏”，装上了1.5T Evo2 发动机，动力更强了，最大功率达到了130千瓦，扭矩也有250牛·米，搭配的是7速湿式双离合变速箱，油耗也降下来了，WLTC综合油耗才6.1升/百公里。这个发动机还用了VTG可变截面涡轮技术，低速响应更快，高速也更有劲儿，0到100公里加速只要8.8秒，提速更利索。

另外，它还新增了经济模式和能量回收系统，既省油又不牺牲动力，特别适合那些对驾驶体验有要求的朋友。

如果你预算在14万左右，经典款途观主打的是性价比和可靠性，适合注重实用的家庭用户；而新途观 Pro 则在设计、智能配置和动力上都有提升，更吸引年轻消费者。如果你想要省心耐用、维修方便，经典款更稳妥；要是你追求新潮的科技感和驾驶体验，那新途观 Pro 会是更好的选择。

建议你去店里实际试驾一下，结合自己的用车需求再做决定。