五菱缤果S试驾体验,空间如何,配置选高配吗

你们有没有发现,现在大街上的电动车越来越多,尤其是五菱这牌子,总能让你在红绿灯前望见一两台。五菱缤果S最近预热得挺厉害,发售前这几天,我也凑了个热闹,试驾了一圈。说起来买车是个挺纠结的事,特别是在预算有限,又要实用,还想要点新鲜玩意的时候。缤果S到底值得买吗?让我们把这事儿掰扯清楚。

首先,咱们得搞明白一个事,大家买电动车都图个啥?是便宜,是环境友好,还是新潮科技?其实,核心就是代步方便,少花钱多办事。缤果S走的是A0级小车路子,主打城市通勤,这一点先记住,别幻想着它能带你翻山越岭,追风逐月。你要问动力怎么样,我只能说很“家用”。四种模式切了个遍,运动模式也不会让你嗷嗷叫着往前窜,整个动力输出说白了就是很柔和。平时你上班下班,堵堵车、转转弯,它这劲儿刚刚好,油门不肉也不暴躁,像是个按部就班的老工人,干活细细致致、不慌不忙。

有些人喜欢开车的乐趣,喜欢带劲儿的推背感,那就压根别考虑它,买个大马力车去高速撒野。要是你像我一样,开车讲究个舒服、轻松,那没错,缤果S能满足你。转向轻巧,不像老式方向盘重得跟举哑铃似的,拐弯、掉头都省事。刚上车那会儿总怕小车空间压抑,其实缤果S车子高度蹭蹭地上去了,头顶空间富裕,不用低头佝偻着,看导航的时候都能挺直腰板。

当然,空间并不是全方位没短板。轴距两米六左右,其实对后排乘坐体验影响挺大。你后排要拉人坐长途,可能不太舒服,脚都找不到合适地儿。这车显然是冲着城市里跑腿、接娃、买菜来的。可是五菱在后备箱上还真是舍得给,最大拓展到一千四百五十升,你买台冰箱都能塞进去。日常生活,装下你所有乱七八糟,甚至逢年过节囤点米面油,也都不怕地方不够。

转弯半径也很小,这可是小车的本事。要知道你在小区地下车库,或者老旧的街道掉头,车身软和、灵活,就是比大车吃香,不用来回补位。每次停车,我琢磨着,技术不好,都能靠缤果S给你补齐。

五菱缤果S试驾体验,空间如何,配置选高配吗-有驾

说到买哪个配置,这里必须得认真聊聊。你要是预算卡得很死,觉得低配省钱,其实未必划算。低配最大的问题是连个360度全景影像都没有,停车倒车就得手上多点活,万一遇到雨雪天,跟“盲背”一样,想精准泊车都没得底。我试了高配那套全景系统,驾驶体验确实提升很大,省劲儿、省心又安全。如果你家里新手司机,孩子刚考完本拿来练练车,高配是必须选的。别省那几千块,到时候出了点小刮擦,你心疼还不止这点钱。

再一个,智能配置你还真不能忽视。全系都有12.8英寸的大屏,语音控制、AI助手、娱乐功能一条龙。有的人觉得这些是花架子,实际上现在国产品牌就在拼这个科技感。你可以用语音让导航开、调节空调、甚至整张AI“艺术品”出来。这玩意儿有啥用?不是说你天天用,但有了它,生活多几分乐趣,小朋友在车里捣鼓,一路上都能有点话题。关键现在出新车,连这块钱都省,诚意还是有的。

续航方面也可以简单说说,低配是三百出头,高配上到快四百半。城市代步基本能无压力,但你真想跑远途,就得掂量一下是不是充电方便。咱都知道现在充电桩覆盖还没燃油那么方便,尤其是逢节假日高速排队,电动车主就苦笑了。因此如果你只是在市区用,那它完全能hold住,家充慢充晚上插上一夜,第二天一早连出门都别担心。

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有人问,预售价六万八到八万多,值得下手吗?这个问题得想清楚,你花这钱,能买到啥?油车同级别其实朋友不多,五菱做小型电动车算是独领风骚,你说它便宜吧,也不是最便宜,但又有点品牌和配置撑场子。高配多出的那点钱,换来实在的舒心体验,智能、安全、空间都能加分。低配虽然可以入门,但就像吃自助餐只拿凉皮,回头看别人吃牛排你不馋吗?咱花钱讲究实用,也要考虑自己未来几年用车的舒适度。

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再扯一句,有些人买车喜欢“冲动消费”。见网上热度高,颜值不差,就拉着朋友去门店坐一坐。其实,不妨静下心来想两分钟,这车你买回去打算干什么?只为上下班代步,偶尔去超市、周末接送老人孩子,那它绝对是实用型王者。如果你热爱自驾、旅行、追风逐月,这种车真不是你的最佳选择。毕竟本事再大也超不过物理定律,A0级小车定位不能指望啥都能干。

很多人对国产车一贯是“便宜有坑”,其实这几年电动车卷得飞起,像五菱这种老牌厂商,做工和设计都跟以前完全不同了。你看它大屏、智能语音,已经不再是过去那种傻愣愣的简配,内饰材料和科技搭配也都跟得上时代。说穿了,科技进步就是接地气,消费升级。换车不是跟风炒作,实打实的优点才是关键。

最后,也得问一句,未来电动车行业会是啥样?你觉得自己买一台电车,是跟风还是刚需?城市里充电桩越来越多,油价也涨来涨去,谁不想着省点钱,开车出门轻松点?五菱缤果S上市在即,价格如果实诚,那必定又要引发一波抢购热潮。

归根结底,买车和生活选择一样,关键在于你需不需要它。如果你买车是为了解决家里出门方便、停车灵活、经济实用,那缤果S高配肯定值得买,低配仅仅是不太推荐。那些看起来少的东西,开起来其实很重要。配置决定体验,体验决定心情,你开心,车也跟着顺手。至于上市后价格会不会给意外惊喜,就等三天看看五菱怎么出招,咱们到时候一起聊聊,谁占了便宜,谁当了冤大头。

这就是我试驾之后的肺腑之言,供你参考。买不买,别光看热度,多琢磨琢磨自己到底需要啥车,才是最靠谱的。

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