最近逛商场发现个有趣现象，新能源车展厅总是挤满人，但大家不再只看价格和外观了。有个开汽修店的老张告诉我，现在顾客最常问的就是＂这车电池安不安全＂。这不，上个月中国汽车质量网刚发布的微型电动车安全评级，结果让不少人大吃一惊。
平时广告打得响的几个牌子，这次排名居然不如一个叫埃安UT的新面孔。这事就像班里考试，平时嗓门最大的同学突然考不过安静读书的学生。我特意去查了查，发现这个评分可不是随便来的，人家测试了上万组数据，连电池被子弹打穿这种极端情况都考虑进去了。
说到电池安全，埃安UT用的弹匣电池确实有两把刷子。厂家做过实验，用真枪射击电池包，结果只是冒了点烟，连火都没着。要知道子弹打穿电池的速度，比普通针刺测试快上百万倍。这就像用针扎气球和用机关枪扫射气球的区别，能扛住枪击的电池确实不简单。
不过市面上有些车就没这么靠谱了。朋友小王去年买某品牌电动车，宣传时说用名牌电池，提车时却变成了没听过的牌子。后来他查资料才发现，这种电池不仅续航缩水，安全测试成绩也差一大截。这就好比买手机，说好的原装电池变成山寨货，换谁心里不膈应？
除了电池，车身结实程度也很重要。埃安UT的车架用了71%的高强度钢，关键部位能扛住15吨的压力。想象一下，这相当于两头非洲大象站在你车上跳舞。前后防撞梁还是铝合金的，既轻便又吸能，就像给车穿了件高级防弹衣。
开过这车的老司机都说，跑高速特别稳。215mm的宽轮胎抓地力强，紧急变道时特别听话。我试驾时特意做了个急转弯，车身愣是没怎么倾斜。官方数据说麋鹿测试能到75公里时速，这在微型车里算是顶尖水平了。
坐进车里第一感觉是座椅真舒服，像坐在大沙发里。销售介绍说座椅填充用了豪车同款技术，腿托比普通车长3厘米。我坐了半小时，腰确实不酸。中控屏有14.6寸大，分辨率比我家电视还高，等充电时能玩游戏、唱K，倒是不无聊。
充电速度也挺给力，吃个快餐的功夫就能从30%充到80%。330公里的续航，市区代步完全够用。算笔账就知道，这车每公里电费才几分钱，比坐公交还便宜。不过我最看重的还是安全配置，毕竟省下的油钱可买不来平安。
现在新能源车选择越来越多，但有些便宜得离谱的车型真要当心。就像买菜不能光挑最便宜的买，买车更要看＂配料表＂。你们说是不是这个理？下次看到特别便宜的新能源车，你会先问销售哪些问题呢？
全部评论 （0）