在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，消费者购车有了更多的选择，13万价位的车有哪些选择？以代表车型长安逸动新能源和标致408为例，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《15万如何抉择？长安逸动新能源还是标致408？车主有话要说》。
说到长安逸动新能源和标致408，王先生很有发言权，他有两款车，其中一架是标致408，另一台就是长安逸动新能源，所以他对这两款车都有发言权。如此一辆长安逸动新能源真值得入手吗？和标致408相比有哪些优点？一起听听他是怎么说的吧！
先看长安逸动新能源的外观，外观稍微跟不上年代了，要是用二代逸动的外观就完美了，属于耐看的类型。车身线条流畅，比较美。外观特别是车把手更漂亮，配合车灯使整车看起更和谐。车轮太Low，感觉轮圈的质量一般。
再看标致408，外观个人感觉可以当然每个人的欣赏角度不一样，不代表其他人也喜爱，自己喜爱就好。修长的腰身，丰满的屁股，17英寸的大脚，满满的大气。灯明显不行，换了近光灯，这灯真的不行，好多人改灯，有时候真没有办法忍。车漆看着是挺不错的，还蛮厚的。
进入长安逸动新能源车内，内饰好，看上去特别的大气，好友看了我的车，说这内饰有种豪车地感觉。仪表盘不太顺心，不中意指针式，不喜爱两个大遮光罩，看上去不方便。整体格调很顺心高端大气上档次，做工还算精细，超过这个价位的平均水平。车内味道偏大，可能与冬天不开窗户有关。内里的空间特别大，完全不用担心坐不下的问题，而且它作为小汽车，空间是蛮大的。空间大，家里5个人游玩很轻松，主操纵175身材，座包最高处还有一拳多的距离。从中央手扶箱、门板内侧、头上眼镜盒、方向盘下票据盒、副驾手套箱，反正应有尽有。储物箱也很能装，轻松放下小孩的婴儿车加一堆杂物。
再看标致408，内饰相比之下，就没外观构型策划得好。没买这车人担心用触摸屏操作空调等不习惯，其实用触摸屏熟了照样很习惯，还会感觉很有科技感。内饰整体还可以，该用软材质的全软的。大体没异味，可能库存车放久了。虽说轩逸的空间比408还大，个人不喜爱日系，满大街都是日系车。空间大，在后排轻松跷二郎腿，坐五个人毫无压迫感。前后排都有许多的储备小空间，随身物品相当好放。用爱人的话说，她都可以在后尾箱睡觉了。
先开长安逸动新能源，操控可以，比油车好开，感觉好上手。方向盘有虚量，指向性还好。后轮是独立悬架，第一次看见这价位的电车内中用了独立悬挂的。ESP介入及时，刹车明显没有信心，制动间隔长。开起很舒畅，家属感觉也好，好评。车本身比较重，感觉比燃油版逸动稳许多，过减速带稍微有一点震动。小颠簸过滤的好，基本上没什么感觉。电动椅子还算舒坦，带椅子加热。
再开标致408，操作简单，操控精确，走了山道。但刚起步的时候方向盘貌似略微重，速度上来了就好了。后轮非独立悬挂，震动还是挺强烈的，特别是过减速带，感觉更强烈。刹车略微软，行程长，前半段软，后半段硬，摸清情况就没事了，最总要还是开慢点。空间大家属还是挺舒服，方向盘有点滑，要加个方向盘套才行。悬架软硬可以，大坑或者减速带不减速会弹起来。到现在还没有什么不好的地方，除了路面不好时胎噪些许吵人，其他的没什么。空间大坐姿比较放松，椅子也算柔软。
整体来说，长安逸动新能源和标致408的优缺点也蛮明显的。对于长安逸动新能源来说，外观很拉风啊，谁看到都说好看啊，小细节就可以忽略了，没有十全十美的。内饰不错，显得特别的大气，朋友看了我的车，说这内饰有种豪车的感觉。空间还是可以的，基本上可以满足个人的需求。开起很舒服，家人感觉也不错，好评。双动力系统完全避免了动力不足的尴尬，电机助力优势明显。操控可以，比油车好开，感觉好上手。
标致408的话，外观挺满意，符合我的审美，关键我媳妇儿也喜欢。内饰设计是我最喜欢的地方，简洁，大方。前后门板空间足够使用，档把周围还有不小的零碎空间供存放手机零钱等小物件。至少坐起来比新君威感觉好。源源不断的动力让你超车时信心十足。开起来可以说是毫无压力了。对于这两款高内在价值的长安逸动新能源和标致408，大家是否心动呢？
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