现在花20万出头就能买到一辆宝马SUV，这事儿听着有点像天方夜谭，毕竟以前宝马奔驰这些豪华品牌，那价格是真让人望而却步。可现在市场竞争太厉害了，车企都得想法子拉低门槛，不然真没法玩儿。
宝马X1最近的优惠力度就特别大，据说有些地方给的优惠都能到8万块钱了，这样一算，入门款的价格直接就落到了20万零8千9百块钱。这个价钱，买一台宝马品牌的SUV，确实挺有吸引力的。
以前大家觉得十几万能买个宝马1系就不错了，起码名字里带着“宝马”，但要真说性价比和实用性，宝马X1经过这波优惠，感觉更实在，特别是它的尺寸，真是没得说。
这车虽然定位是紧凑型SUV，但块头真不小。你看它的车身长度，有4616毫米，轴距更是达到了2802毫米。这个尺寸，放在同级别里头绝对是排得上号的，甚至跟宝马自家的X3比起来，气场上都没差多少，很多人第一眼看到都会觉得这车挺大的。
车身侧面的线条设计得特别硬朗，一条贯穿式的腰线从车头一直拉到车尾，看着特别精神，也显得车身修长。车窗边框还有车顶行李架都用了亮闪闪的镀铬装饰，看着挺显档次，也让侧面没那么单调。
轮毂也给得挺实在，配的是20英寸的。对于一台紧凑型SUV来说，20英寸的轮毂看着确实大，一下就把整车的豪华感和运动感提上来了。
外观方面，全新宝马X1用了最新的家族脸谱，最引人注目的就是那个面积更大的双肾进气格栅，感觉宝马是铁了心要把这个大鼻孔做成自己的标志了，不过辨识度确实高。
格栅里面还藏着不少东西，你看摄像头和毫米波雷达都整合进去了，说明这车在科技配置上不含糊，像360度全景影像和L2级别的辅助驾驶功能都有。
前大灯也挺有设计感的，日间行车灯是双C型的，晚上点亮后特别醒目。大灯内部用的全是LED光源，自动大灯和自适应远近光这些功能也都有，日常开起来挺方便的。
内饰这次的升级也挺大，整个布局都换了，科技感扑面而来。方向盘还是宝马那个经典的三幅式，握着挺舒服的，两侧的按键保留了实体设计，这个必须点赞，开车的时候操作起来比触控的方便太多了。
最抢眼的就是那块一体式大屏幕，把10点25英寸的全液晶仪表和10点7英寸的中控屏连在了一起，形成一个贯穿屏，看着特别有科技感，也让车里显得更现代。
中控区域设计得挺简洁的，这样一来，下面的储物空间就做得比较大，放手机钱包这些小东西挺顺手的。
动力方面，全新宝马X1提供了两种选择。一个是用1点5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，零到一百公里加速时间是9点2秒。这个动力组合日常家用是完全够了。
而且，1点5T版本的油耗表现挺让人惊喜的。官方给的WLTC综合油耗只有6点9升每百公里，对于一台这么大尺寸的SUV来说，这个油耗算是很经济了，养车成本能低不少。
如果嫌1点5T的动力不够劲儿，还可以选2点0T发动机，它的最大功率有204马力，最大扭矩300牛·米，零到一百加速时间是7点7秒，开起来肯定更有力，超车变道也更轻松。不过2点0T的油耗会稍微高一点，WLTC综合油耗是7点6升每百公里。
这两款发动机都配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡挺顺畅的，开起来感觉还不错。
2点0T的高配车型还多了适时四驱系统，虽然不是那种能去豁沙子的硬派四驱，但在雨雪天或者偶尔走点非铺装路面的时候，能提供更好的抓地力和安全性。
总的来说，宝马X1现在这个价格，再结合它的尺寸、空间、配置和油耗表现，性价比确实挺高的。花20万出头就能买台宝马品牌的SUV，而且空间够用，油耗也不高，作为家用车来说是个非常不错的选择。对于那些想圆宝马梦又不想花太多钱的朋友，现在确实是个好机会。
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