奔驰带28辆车来参展，智能驾驶卷出新高度，用户到底要啥？

2025年4月23日上海车展开幕，奔驰展台摆了28辆车，其中两款全球首发。工作人员说这是奔驰在中国市场的重要动作，想通过新车和技术证明自己。

奔驰这次主打电动车，比如纯电长轴距CLA，续航标称866公里，充电十分钟能跑370公里。他们说这是中国团队自己研发的系统，能识别路况和用户情绪，还能在导航时显示三维地图。

现场有个概念车叫Vision V，车窗能随时变透明或不透明，里面装了65寸屏幕和7个投影仪，说是想让乘客感觉像在贵宾厅。奔驰还提到以后MPV会用新名字VLS和VLE，但没说具体价格。

奔驰高管欧孟宇说他们的智能驾驶系统达到最高安全等级，但强调这不算自动驾驶，只能叫辅助驾驶。他说现在有些车企把L2和L4混着宣传，容易让用户误解。

车展上其他品牌也在推电动车，比如特斯拉和比亚迪，但奔驰这次重点展示变速箱和固态电池技术。他们和美国公司合作的固态电池能让电动车跑超过1000公里，计划几年后量产。

奔驰还展示了线控转向和太阳能涂层这些新技术，但没说明具体什么时候用在量产车上。工作人员说这些都是为了未来出行做准备，但没详细解释怎么用。

现场有观众觉得奔驰车功能多但价格可能高，比如CLA预计卖30万以上，比同级别电动车贵不少。也有观众说概念车设计很科幻，但不确定普通家庭会不会买。

奔驰在车展上强调要“深度连接中国”，但很多技术细节和定价还没公布。他们说未来几年会继续推电动车和智能系统，但具体效果还要看市场反应。

车展第二天结束，奔驰展台人流量很大，但买车的人不多。工作人员说这是品牌展示，实际销售要等后续活动。