国内车企价格战下的合资品牌困境

国内车市价格战硝烟再起，自主品牌高举"油电同价"大旗，将混动车型杀入10万元区间，纯电产品价格直接对标燃油车。这场由新能源技术突破引发的降维打击，让曾经风光无限的合资品牌陷入集体焦虑。当市场规则被彻底改写，合资车企的转型之路已不仅是战略选择，而是生死存亡的背水一战。

价格战背后是产业逻辑的根本变革。自主品牌通过三电系统全栈自研、供应链垂直整合，将制造成本压缩到传统燃油车的水平。反观合资品牌，既要维持庞大的燃油车体系，又受制于外方的技术转让节奏，在新能源领域始终慢半拍。

合资车企的突围必须跳出舒适区。某德系品牌经销商坦言："现在卖一辆新能源车的利润不及燃油车三分之一，但不敢不卖。"这种阵痛恰恰说明，只有彻底拥抱电动化，才能重新掌握定价话语权。

合资车企需要双线作战：既要加快导入全球技术，更要深度参与本土创新。正如某日系品牌中国负责人所说："现在不是我们要不要转型的问题，而是转得够不够快的问题。"

价格战终将结束，但汽车产业的新秩序已然确立。当自主品牌在智能座舱、自动驾驶等领域建立新壁垒时，合资品牌若仍停留在"以市场换技术"的旧思维中，恐将错失最后窗口期。历史的经验告诉我们，没有永远的行业巨头，只有不断进化的生存者。