传统三排车型常陷入“前排尊享、后排将就”的怪圈，而领克900、理想L9、问界M8试图打破这一现状。它们或通过座椅布局优化，让第三排不再是“小板凳”，让全车乘客享受同等舒适。但家庭用户的真实需求远不止于坐得下，老人上下车是否方便？孩子在后排能否自由活动？满载时后备箱是否还能装下婴儿车？三款车型对“六座平权”的不同理解，正成为差异化竞争的核心。
先来看领克900，在“六座平权”方面下足功夫。车长5240mm，轴距3160mm，宽敞的尺寸为车内空间奠定了良好基础。第二排座椅拥有180°旋转功能，搭配550mm的超长滑轨，方便老人上下车，停车时还能与第三排形成互动空间。第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，最大后仰角度达155°，且标配加热、按摩功能，乘坐体验与前排无异。
同时，全车42处储物空间布局合理，电动天地门设计实用，即使满载时，也能轻松装下婴儿车等物品。凭借这些贴心设计，领克900在4月仅交付2天销量已超过M8，靠近L9。
再看理想L9，采用2+2+2的六座布局，轴距3105mm。前排四张座椅均配备通风、加热以及按摩功能，第二排独立座椅舒适性高，右后座椅设有伸缩腿托与可收纳小桌板。虽然第三排座椅不能像领克900那样大幅度调节，但也能满足基本需求。在空间利用上，理想L9的后备箱容积可观，座椅可一键电动放倒拓展储物空间，方便放置大件物品。
最后看看问界M8，车身尺寸为5190x1999x1795mm，轴距3105mm。六座版车型标配第三排座椅电动调节，全车座椅均支持加热功能，前两排更配备通风与按摩功能。其三排腿部空间有840mm，成年人乘坐较为从容。
领克900的“三排宽度平等”、理想L9的“后排尊享设计”、问界M8的“中央通道便利”，展现对“六座平权”的不同理解。家庭选车的核心，不是追求参数上的绝对公平，而是看细节是否贴合日常。当每个座位都被认真对待，空间才能真正服务于“家的温度”。
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