红旗H9祭出杀招！上市半月价格跳水九万-有驾

车市的冰火两重天来得猝不及防。当所有目光都聚焦在新能源战场时，红旗突然在中大型燃油车阵地甩出王炸——上市仅半个月的2025款H9官降九万四千元，直接把起售价从32.98万砍到23.58万。这记暴击连隔壁宝马4S店的销售都在嘀咕：＂BBA这回怕是睡不着了。＂

红旗这波操作堪称教科书级促销。入门车型降价幅度近三成，相当于砍掉一台五菱宏光的钱。二十万出头的预算就能开走车长超五米、轴距三米的旗舰轿车，连二手贩子都得倒吸凉气。置换补贴叠加到三万五的力度，更是明摆着要从BBA嘴里抢食。

变速箱悄悄升级的细节暴露了厂家的焦虑。全系换装的8AT变速箱本是新车的核心卖点，如今在促销海报里反倒成了附赠品。降价通知特意标注＂截止5月31日＂的字样，活脱脱双十一大促的既视感。

从参数表看，2025款H9确实憋着股狠劲。3.0T V6发动机搭配空气悬架的顶配车型，愣是把配置单堆到54万价位都难寻敌手。253色氛围灯和电动调节方向盘这些细节配置，放在三十万级市场算是降维打击。

但消费者未必买账。中控台上那两块12.3英寸大屏，在新能源阵营早就是标配。全系保留的机械档把，在电子怀挡盛行的今天显得格格不入。最要命的是，这个价位段的买家既要面子更要里子，红旗的品牌溢价显然还不够格和BBA掰手腕。

销量榜单不会撒谎。今年前五个月2281辆的惨淡业绩，连自家兄弟红旗H5的零头都够不上。放眼整个中大型车市场，H9的排名已经滑落到20名开外，前面堵着清一色的新能源选手。凯迪拉克CT6和捷豹XFL月销两百台的惨状，更是预示着燃油豪车的末路。

BBA守住的不过是最后的堡垒。奥迪A6L靠着骨折价勉强维持体面，奔驰E级用立标情怀收割最后一批忠实拥趸。当95后消费者开始把续航里程和智能座舱当作购车必选项，燃油车引以为傲的机械素质正在加速贬值。

价格战打到这个份上，红旗显然急了。九万块的真金白银砸下去，要的不只是短期销量回暖，更是想在中高端市场站稳脚跟。但消费趋势的转向远比想象中残酷，或许正如某位经销商吐槽的那样：＂现在降价是阵痛，不降价就是长痛。＂

红旗H9祭出杀招！上市半月价格跳水九万