大家好，这是一篇风云A8L的车主故事，车主曾横向对比海豹06、银河L6、领克07 EM-P等车型，最终选择A8L的核心原因在于其1.5T动力强劲（高速上坡的同时补电无压力）、底盘调校不错（滤震与支撑兼顾），实测亏电油耗实测6L/100km。
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01 选车心路
先介绍一下我的情况，05年的凯越开了5年（用它置换的风云A8L）、12年君威开了13年（和我驾龄一样）、秦PLUS 3千公里（朋友的车丢给我帮他烧油避免油过期）还有各种七七八八的车。
之前资金没到位，加上原本的凯越一直开着，没有很想换，君威+凯越一共2W/年。上下班堵车或天气好直接换摩托。所以本身换车需求不高，一直都只看不买，陪同事朋友提车一直没买。24年12月上市前已经关注了海豹06、银河L6、风云A8和领克07EM-P，以下车的缺点：
海豹06白车身刚性、用料不放心、避震软、驾驶感差。
银河L6后排不能放倒（离谱）、内饰设计糟糕，我对原三挡DHT电耗/油耗/维护都不怎么放心。
风云A8上市价格高，板悬。
后面锁定的就是A8L和领克07 EM-P。发图给我朋友同事选，大家都觉得07好看，我本来也觉得07好看，但是仔细想了想，我应该是吉娃娃。试驾后07的操控和驾驶没的说！做工格调也是高于风云A8L的。但是我最后选了A8L，因为A8L的静谧性、单挡DHT+1.5T在家用和动力更好中间值（比亚迪的DM-i 1.5L我是受不了）。
好了，正式介绍我的风云A8L，上图！
45度美滋滋
侧面腰线很棒
02 风云A8L优缺点
最满意
1、1.5T发动机动力很好，高速动力储备很好，120高速上坡的同时甚至还可以补电。同时发动机在高速很安静（之前开过秦PLUS）。
2、底盘调校不错，软硬居中，路面路感轻微保留，过减速带没有多余跳动，高速和平常侧倾支撑到位，是一副家用好底盘。
3、选的米白内饰，内饰很好看。其他配置基本都够用。
最不满意
1、选配的Sony音箱，不如原厂的6音箱调校，我的3K选配感觉白花了（必须强烈批评）；
2、360°全景的拼接（或者说标定吧）是真的有点尬，拼接又不好，车子比例也奇怪；
3、Carlink竟然不能全屏，华为的HiCar就行，界面是真的不好看啊，分辨率还低；
4、没有第三方应用安装，浪费8155芯片；还有一个小问题，自动屏幕亮度……竟然会掉，需要重新设置；
5、第二排设计很不合理，坐三个人是真的难受。
03 用车体验
1、驾驶方面
我算一个驾驶爱好者了，开过很多车和同事朋友提过的车，以前考虑了领克07 EM-P的，家用下风云A8L的底盘滤震和支撑都有兼顾，1.5T加单挡也是兼顾了动力和油耗。
限速范围内，其实很难说这车驾驶有什么缺点，排除那些既要又要，这底盘可以打满分。极氪7X我驾驶很爽，但是我同事反馈后排太颠了，这应该是极氪和领克车的特性。
2、续航
先来个参考续航表。大家再看我的续航情况。
1、君威2013款2.0L，市区夏天14-16L，冬天12L。（1.6T自重）
2、凯越2005 1.6L手动，市区夏天12L，冬天10L。（1.25T自重）
3、秦PLUS 9.98万第一批冠军版55KM领先型，夏天亏电7.5L（1.6T自重）
4、领动1.4T，表显春季10个。
5、A8L实测亏电油耗目前只有冬天高速和上下班油耗，都是6L/100km，高速120计算。冬季10度以下电耗：18-20，温度20度左右电耗：12.5左右。要是春季亏电油耗，我相信可以低于5L。
补充一个充电：这车虽然最高40kW，但是策略不行，充电基本都要40分钟-1小时，真的保守，充电遇到T9用户，一样的反馈。
3、空间
就不说凯越和秦PLUS了，对A+级来说不错，前后间隔到位，地台略高，坐姿高了点（可能君威开多了）就是后排座椅设计有点抽象。主要原因就是后排座椅下限太大，三个人坐下去的时候，明明离着门还有距离，但是就是靠不上去了。如下图。
抽象的下凹
空间没利用到位的侧面
4、外观和内饰
外观不想多评，就是大嘴不喜欢，颜色也只有青竹灰还行，内饰只有蓝白可以看看（为啥没有T9的棕色内饰！），18寸轮毂只有顶配有，除了顶配，可以说其他配置的A8L都没到位。
蓝白内饰整体设计很好，用料也很舍得，基本摸到的地方都是软质的，比我以前看的L6和星瑞都要好很多。其实我最喜欢T9的那套棕色内饰。黑色受不了夏天的情况，感觉会很热，异味到现在还有，不确定是4S送的脚垫还是其他。
因为我也是经常开车了，我是没问题，但是很多人上车都提出了这个问题。选顶配的原因也就是因为有加热也有通风。
（本文完）
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