先说说价格，这车指导价10.98万，但各种补贴叠加后最低能到8万多，比同级别的比亚迪元PLUS便宜了近2万。这个价格放在500km续航的纯电SUV市场，基本就是"价格屠夫"级别的存在。不过老王得提醒一句，补贴政策各地不一样，买车前最好先问问当地4S店具体能享受哪些优惠。
外观方面，云海走的是"腾云美学"路线，封闭式前格栅配上贯穿式灯带，看着比传统燃油车更时尚。车身尺寸4541mm，轴距2750mm，比元PLUS略大一圈。最特别的是它用了巴斯夫车漆，阳光下那个质感确实不错，四种颜色可选，老王我最喜欢腾云蓝，看着清爽又高级。
坐进车里，内饰走的是简约科技风，15.6英寸中控大屏比我家平板还大，操作流畅度不错。最贴心的是保留了物理按键，开车时调个空调不用在屏幕上划拉半天。空间表现是云海的强项，后排腿部空间宽敞，1米8的个子坐进去也不憋屈，后备箱容积567-1579L可调，放儿童推车、露营装备都没问题。不过老王发现个问题，低配车型砍掉了无线充电，两个手机槽看着像充电板其实不是，这点被不少车主吐槽。
动力方面，云海纯电版搭载150kW电机，零百加速7.8秒，城市代步绰绰有余。电池有56.7kWh和69.2kWh两种，CLTC续航分别为500km和600km。但老王得说句实话，实际续航要打个折，特别是冬天开空调，能跑个400km就不错了。快充支持2C，20分钟能充300km，服务区上个厕所的功夫就能补能不少。
智能化是云海的主打卖点，全系标配灵眸智驾系统，支持高速领航、记忆泊车这些高阶功能。实际用下来，高速跟车、车道保持都挺稳，但城市复杂路况下偶尔会"抽风"，需要驾驶员随时接管。语音控制支持8大方言，识别率95%，这点对南方用户特别友好。不过老王得吐槽一句，车机虽然流畅，但有些功能藏得比较深，得熟悉一阵子。
驾驶感受上，云海底盘调校偏舒适，前麦弗逊后多连杆的悬挂过减速带滤震不错。但高速过弯侧倾明显，操控不是它的强项。转向手感轻盈，女生开也不会觉得累。隔音表现中规中矩，城市道路还行，高速上胎噪风噪就比较明显了。
说到缺点，这车的续航虚标问题被不少车主投诉，标称500km实际只能跑350km左右。另外虽然宣传说交付很快，但有车主反映遇到了延期交车的情况。最让老王担心的是售后网点覆盖，宝骏的4S店数量远不如比亚迪这些大厂，二三线城市修车可能不太方便。
总的来说，宝骏云海是台性价比很高的纯电SUV。8万多的价格能买到500km续航、高阶智驾、大空间，确实很香。特别是对那些预算有限又想要智能配置的年轻家庭来说，这车几乎满足了所有需求。但如果你追求极致续航真实性或者品牌溢价，那同价位的比亚迪元PLUS可能更合适。毕竟车无完车，适合自己才是最好的。我是隔壁老王，咱们下期再见！
全部评论 （0）