朋友们，现在新能源车这市场是越来越卷，卷价格、卷配置、卷智能，但真要让我说2025年开年这波最具“性价比爆炸”属性的插混车型，那非比亚迪宋Pro DM-i莫属。
4月28日，比亚迪王朝网官宣限时置换补贴：只要你在5月31日之前下手，宋Pro DM-i可享最高6000元厂家置换补贴，叠加地方“以旧换新”补贴4000元起，等于综合优惠直接干到万元级别，最低只要9.28万，一个小目标就能提走一台中型插混SUV，这事放一年前谁信？
但价格香归香，真正让人惊掉下巴的，是它百公里油耗仅3.79L，综合续航高达1400公里！这不是电车焦虑的终结，是燃油车的绝杀信号。
先说个现实问题，现在的油价大家都懂，一箱油大几百，通勤开个油车都心疼。而宋Pro DM-i搭载的是比亚迪第五代DM插混系统，拥有专用1.5L高效发动机+电混系统+刀片电池三大件，这套系统的核心逻辑就是：亏电也省、满电更猛、续航拉满！
它的NEDC亏电油耗只有3.79L/100km，就算你家没充电桩、完全当油车开，油耗都比一堆小排量混动轿车还低；而在满电状态下，75km或115km的纯电续航完全能覆盖日常通勤，一周只充一两次电，几乎不花钱。
加上油电结合，综合续航可达1400km，想象一下，从成都开到广州都不用加油，电车不敢想，油车不敢比，就它敢干。
但要我说，这车除了“省”到极致，更卷的是“智能到牙齿”。这次新款宋Pro DM-i搭载了比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼C”三目版，你没看错，不是“入门级L2”，是真正能在城市、快速路等多场景应用的智能驾驶辅助。
它配备了多达29个传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，能实现高速领航辅助、全场景智能泊车、紧急自动刹车、自动变道避障等一整套高级操作。甚至连狭窄停车位的“泊入泊出”都能搞定，手残党有救了。
你要是亲自体验一下那种“松手松脚，自己进车位”的操作，真的会上瘾。
配置方面，它也不玩虚的，给你堆得满满当当：
安全配置有： 前排双气囊、侧气囊、贯穿式侧气帘、胎压监测、全景影像、智能刹车、车窗一键升降防夹、电加热外后视镜等等；
智能座舱有： 8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控Pad，DiLink 100高阶系统支持3D控车、语音控制、SR实景导航联动、远程OTA、车载5G；
实用功能方面： NFC手机钥匙、车载ETC、行车记录仪、哨兵模式、VTOL移动电站……妥妥的高阶标配往下放。
特别是这个“VTOL移动电站”，相当于你把一台“充电宝”带上路，野外露营、烧烤、打火锅都能用电自如，整得比房车还会享受。
动力部分也不含糊，发动机最大功率101马力，驱动电机163马力，零百虽然不是性能车的水准，但跑起来安静顺滑、动力储备足，城市家用毫无压力。尤其在起步和中低速阶段，电机优势明显，开起来比同价位油车轻快太多。
而且别忘了，它不是EV（纯电），也不是HEV（油改混），它是插电混动DM-i，有油有电，怎么开都不怕。能上绿牌、不限行，还有购置税减免，是目前大部分限牌/限行城市的黄金通行证。
从市场角度来看，宋Pro DM-i这波动作是直接把插混SUV的门槛拉到9万级，别说合资油车，就是同价位国产燃油SUV也该紧张了。你9万块预算，要么买个1.5L小油车，要么就是一台1400公里续航的插混智能SUV，你说怎么选？
当然，9.28万只是补贴后的起售价，真正核心的中高配也就十来万，算上节能省油的长期用车成本，它是真正买得起、养得轻、开得省、用得爽的“全能型”家用车。
所以问题来了：
这个油价日涨、充电站稀缺、家用需求爆发的时代，你还要坚持买纯燃油车吗？
评论区聊聊，你觉得9.28万起的宋Pro DM-i，值不值得？或者说，还有谁能打？
全部评论 （0）