罗永浩谈BBA设计与乐道L90前备舱的实用考量

罗永浩的犀利吐槽 藏着乐道L90的实用哲学

那天刷到老罗的视频。他对着BBA三款经典车型指指点点——“血盆大口”“猪鼻子”“下巴脱臼”。毒舌依旧。很多人一笑而过。直到乐道L90发布会，我才恍然大悟。这哪是单纯吐槽。这是一场精心设计的认知铺垫。

老罗在节目里特别展示了L90的前备舱。他用了个精妙的比喻：花两室一厅的钱，买三室两厅。这话听着耳熟吗？没错，正是对着BBA那些“空间利用率低下”的豪华车来的。

传统燃油车头部空间被发动机占据。电动车天生就有前备舱优势。但乐道把这个优势做到了极致——240L容积的电动前备箱。双敲开启、防夹设计、轻松塞下一个登机箱。这不再是个摆设。而是实实在在的额外空间。

想想老罗吐槽BBA设计夸张。再看他推崇乐道的实用主义。其中的逻辑再清晰不过：当汽车不再需要巨大进气格栅，设计就该回归功能本质。

乐道L90的聪明之处不止于此。3110mm轴距。第三排真能坐下成年人。二排17.3英寸娱乐屏配实体遥控器。压缩机冰箱。这些都不是炫技。而是切中家庭用户痛点的设计。

看看市场数据吧。8月进口车销量暴跌四成。BBA销量腰斩。与此同时，问界M8月销破两万。乐道L90预售即破万。这场变革早已不是价格战，而是用车理念的彻底颠覆。

老罗的吐槽之所以精准。因为他戳破了一个时代泡沫——为车标溢价的年代正在落幕。如今的消费者更清醒。他们要的是更合理的空间布局、更智能的交互体验、更实在的用车价值。

乐道L90前备舱的意义。远不止多放一个行李箱。它象征着电动车时代。设计终于从象征意义回归实用价值。这或许就是老罗想说的：好的设计，不该为虚荣买单，而该为生活服务。

下次当你看到那些夸张的进气格栅。不妨问问自己：我真的需要这个“血盆大口”吗？还是更想要一个能装下全家行李的“三室两厅”？答案，早已写在你的选择里。