15万级新思域点评感受！造型崩裂！ 2.0L混动，合资家轿天花板来啦？
近期这一新思域一出来，真的把紧凑车水搅得更浑了。车还没上道，人们都急于问值不值抢，怎么选择油车混动，乃至有好事的人都在汇总竞争商品是否应该打包回家。其实细看，现今轿车市场真的没那样平静了，谁也没有被价钱及设备所掌握。
评论区目前有非常多的见解。有人笑着说，假如这波新思域拖至雅阁的魅力，凯美瑞会开始哆嗦。其实这一代思域用的前脸和尾灯真有NSX的香味，六边形的大嘴巴和黑色的尾灯都是靠脸支撑的。但是，假如我们真的讨论资源，我们不会互相训斥。相反，我们能拉一波B级雅阁的年轻粉丝。老本田粉丝表示没有压力。
有关动力，有三种情况。1.5T版储存低功率，分别95kW和134kW，零百时间8.7秒和7.5秒。主打混应用2.0L阿特金森 E-CVT，系统功率152kW，最大扭矩315nm，WLTC综合油耗4.39L/100千米，07.9秒。有人认为“7秒多”刺激不够？但如果你真溜了，他人总能维持140速度，这是许多插混都做不到的。
较为如何少了？秦PLUS DM-I旗舰版13.58万元，功率160kW，07.3秒，即底盘停留在扭力梁阶段，参数看起来不错，事实上控制与思域或输赢。花冠双引擎终端优惠，15.48万元，功率100kW，零9.4秒，随后独立悬架，油耗仅有4.06L。尽管思域的油耗偏高，但导出强了一半以上，还有更多的BOSE音箱、车道来保持这种使用便捷的机器。马自达3昂克赛拉2.0L自动无畏版，13.99万，零8.1秒，油耗6.2L。尽管玩控制有一手，可是思域e:HEV不但赢得了很多扭距，还控制了油耗。
回望新思域的硬件，规格为4658x1802x1415mm，轴距为2735mm，比上一代长28mm，轴距也宽5mm，方向盘转动实质上稳中带灵。底盘或前麦弗逊 连杆式后，布什强度提升了8%，加上18英寸235/40R18普利司通泰然T005，较大可达到8.1kg与卡罗拉双模块对比，/kW的功重之比8.7kg/kW好看多了。
内饰，坦白说，还知道本田气质。中控里边软，下边硬邦邦，怎么讲不能跟深蓝SL03这种规模性皮革对比。仪表全液晶10.2英寸，中控12.3英寸，直接上8155芯片加Hondaa CONNECT 4.0 OTA，能下跑道圈速APP，有点意思。无线快充，11喇叭BOSE，坐椅泡沫厚30mm，这类都是那种用起来才发现爽的“小心机”。安全配置更新了毫米波雷达，ACC能够停到0千米，城市拥堵真的很安心。
你关注电池吗？思域ee:HEV采用高压镍氢电池，容积1.05kWh，索性铺在后排下边，不占旅行箱。纯电上坡2千米，没有断电，消耗策略更激进。厂家勇于质保10年或20万公里，满怀信心。
但不要只盯着数据看，终究有缺憾。尽管CVT模拟换挡不吵耳朵，可是给油5000转后还是有点拉后腿，和马自达3昂克赛拉8AT得0延迟感受有些不同。并且，尽管宣传很激烈，但内饰或是本田风格，质感一般。
我们来谈谈价钱。油电混合主销版预订15.58-18.98万元，燃油1.5T再次启动12万元。这个价位马上与市场上头部轿车进行了比较，与终端的优惠价几乎相同。主销油电混合SPORT版指导价16.98万元，代理商表明厂家贴现利率8000元，加上地区补助，较多15元.x万。
老款1.5T如今终端8万就能落地了，假如出行代步，这个价位一定是香的。那如果对低油耗有要求，又想玩控制，那样新思域e:相对来说，HEV的底盘极限、功重比和智能化全是15万级最方便的挑选。至于是否有“爆改”，其实说到底就是把每一个水准拉得更均衡一点。光看动力不崩裂，内饰不奢华，但各方面都能玩，B 成绩拼在一起，一下子A 战力。
现在情况很明显，15万台轿车卷起来，例如比亚迪，卡罗拉一直准备暴击。新思域能控制销售神话吗？你觉得怎么样？欢迎在评论区提意见。
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