吉利银河星耀6曝光，AMG风格前脸成最大亮点

吉利银河星耀6曝光，AMG风格前脸成最大亮点

说起吉利这些年的折腾劲儿，真不是闹着玩的。记得前阵子在小区楼下碰见老王，他边擦车边跟我感慨：“这几年吉利不光是买买买啊，路数都快奔奔驰去了。”话糙理不糙，从当年一口气把沃尔沃收入囊中，到后来连宝腾、路特斯、伦敦出租车公司都被纳进家门，再到2018年直接拿下戴姆勒9.69%的股份……你要说它没点野心，我是真不信。

其实身边有懂行的朋友一直在嘀咕，说现在的吉利车型越来越有“奔驰味”。尤其是那几款主打年轻运动的，比如星越L东方曜版，中网一换直瀑式镀铬，还有盾形新标志，隔远看还真容易让人以为自家楼下停了台AMG GLE。上回修理厂里师傅还开玩笑，“再这么搞下去，下次进来保养的是不是得先问一句：你这是‘假AMG’还是‘真大奔’？”

不过，要论最近最出圈的，还得数工信部刚亮相那辆银河星耀6。我第一次刷到申报图时差点以为自己眼花了——这前脸简直就是冲着AMG C级去画的，上窄下宽梯形直瀑格栅配上中央银色魔方LOGO，两侧灯组又细又长，再加个獠牙状导风槽装饰和微压引擎盖，这气场，有那么一瞬间确实会让人恍惚。微信群里有人发图调侃，“这怕不是直接抄作业交卷。”

不过仔细琢磨，也不能全怪设计师胆大包天。毕竟手握戴姆勒股份，人家多少算半个“自家人”，借鉴一下也合情合理。但话说回来，新车侧面倒没延续这种极致肌肉感，而是走了四腰线棱角分明路线，有种帝豪L既视感。这事儿销售顺嘴就提过：“我们想突出年轻动感嘛！”但群友小李却觉得，如果能学学银河L6或者星瑞那种柔和型面，也许更显高级些。

还有一点挺接地气，新车并没有用什么隐藏式门把手——维修师傅老郑拍着方向盘念叨：“传统拉手好啊！坏了修起来省事。”这种设计对于像我妈这样平时拎菜上下班的人其实挺方便。

至于尾部嘛，就比较规矩，小鸭尾造型带双银色扩散器装饰，看起来轻盈动感。唯一让我皱眉的是，那条黑色亚克力饰板连接两端尾灯，总觉得有点早期帝豪影子，不太搭调。不过听业内朋友讲，这么做主要还是为了控制成本，否则价格就压不到预期水平了。“谁会跟性价比过不去？”他笑道。

配置方面，销售给我递资料的时候随口提了一句：4806x1886x1490mm尺寸，加2756mm轴距，这妥妥A+级甚至可以叫中型轿车。有意思的是，据说搭载最新雷神EM-i混动系统——之前群友阿伟自测银河A7油耗，说CLTC馈电能跑到2.67升/百公里以下。他还特意发票据照片出来秀了一波。我倒更关心综合续航，据他们内部消息满油满电超2100公里应该问题不大，不过实际体验下来是不是这么神，还得等上市后才知道。

另外插播一个冷知识，上次邻居小赵吐槽他的新款新能源洗一次后备箱渗水，我顺便问了维修站的小哥，对方摆摆手，“这个型号（指星耀系列）后备箱密封条加强过，现在返修率低多啦。”看样子厂家对用户反馈还是上心，只是不知道以后别处还能不能整出幺蛾子来……

最后再八卦一句，现在市面传言新款定价很可能杀入10万以内区间，到时候和A7、星耀8一起组成8-15万梯队。如果按现有配置和外观来看，说它只靠颜值吃饭未免太单薄。这几年二手市场也常见老款帝豪被年轻人捡漏改装玩，一帮改装圈的小伙私底下一致认同：新世代国产混动车已经不像以前那么容易掉链子，各项基础做工扎实不少，但内饰异响偶尔还有发生，就是不知道这一代有没有改善？

唉，又想到昨天晚上楼顶烧烤聊天，大壮突然冒出来一句：“等以后开上自己的高仿AMG，你们请我喝汽水！”结果大家哄堂大笑，都盼着哪天真的能亲身试试这股“杀疯”的气场到底啥感觉……

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