10次充9次错！夏天给电动车充电很多人都错了，损坏电池还不安全

夏天到来，高温天气不仅对驾驶人是一种考验，对于电动车本身也是考验。因为很多人日常使用中都采用了错误的充电方式，很有可能会损坏电池，甚至有安全隐患。今天小甄就从正反两个方面来说说这个问题。

五大错误充电方式

1. 过充

许多人习惯于将电动车彻夜充电，认为“充得越满，跑得越远”。其实，当充电器显示充满之后，实际上电池并未完全饱和，后续还会涓流充电。如果一直不拔插头的话，也会持续输入电流，造成电池鼓包。目前许多自带断电的充电器并不管用，除非是充电桩到时间自动断电。

2. 高温暴晒

夏天许多人会把电动车停在室外，电动车金属部件温度超过60℃。而充电过程也会产生热量，如果在这种情况下，双重高温会让铅酸电池失水鼓包，锂电池严重时将引发热失控风险。

3. 用光再充

将电池电量用至完全耗尽才充电，属于深度放电行为，会导致电池电压过低，内部活性物质结构可能产生不可逆损伤。当然，这里说的是频繁深度放电，如果只是偶尔的话也没关系。

4. 充电器混用

由于此前标准不完善，所以不同品牌、型号的电动车，其电池规格、管理系统设计迥异。随意混用充电器，很可能会损坏电池。比如电动自行车是48V的电池，如果用72V的充电器就会充坏电池。

5. 充电环境

楼道、杂物间这些常见充电场所往往通风不良、堆满易燃物，一旦电池或线路出现异常，极易酿成火灾悲剧。还有，不能将电动车和电池带到室内，尤其锂电池更是大忌。

正确充电方式

1.合理充电节点

避免让电池长期处于“饥饿”或“过饱”状态。因此，在日常使用中，尽量在电量降至20%-30%时开始充电，并且不带快充的一般充8-10个小时即可。这样就不会损坏电池，能够用得更久。

2. 为电池降温

骑行后，电池温度通常较高，所以最高能静置一会再充电，避免高温造成电池受损。另外，最好避开正午高温时段，在晚上充电是最佳时段。

3.采用适配充电器

最好是使用原厂的充电器，即便不能也要使用和电池相匹配的。比如你的是电动自行车采用4块铅酸电池，那就用48V的充电器，如果是电摩采用6块电池，那就用72V充电器。

4.切忌进楼入户

选择开阔、阴凉、干燥、远离易燃易爆物品的场所进行充电。不要携带车辆和电池进入电梯轿厢、室内等区域，防止自燃后造成更大的火灾。目前，各地也都明令禁止这种行为，处罚比较严格。

总结