在全球新能源产业蓬勃发展的浪潮中，比亚迪这位新能源汽车领域的巨头，正以雷霆之势进军电动两轮车市场。2025 年 5 月 17 日，比亚迪将在深圳总部举办电动两轮、三轮车电池全系列产品发布会，这场发布会备受瞩目，其提出的 “铅酸退场、铁锂新启” 口号，更是如同一颗投入行业湖面的巨石，激起千层浪。
事实上，比亚迪布局电动两轮车市场早有端倪。早在 2024 年，旗下弗迪电池就已对两轮、三轮车领域有所动作。去年 2 月，南京某小区发生电动两轮车火灾事故，这一事件成为比亚迪深入布局该领域的契机。事故发生后，比亚迪电池管理团队与开发团队连夜召开紧急会议，深入探讨两轮车品质安全解决方案，并毅然决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大研发投入，立志开发出安全性能卓越、甚至能 “上楼” 的电池产品。
如今，比亚迪电动车锂电池已在成都开设门店，门店招牌醒目地显示其电池适用于两轮车、三轮车、四轮车。不仅如此，比亚迪还计划举行里程挑战赛，通过实际行动向消费者展示其电池产品的卓越性能，进一步提升品牌在电动两轮车市场的知名度与影响力。
在市场合作方面，比亚迪已成功与新日、淮海（宗申）、立马、台铃、金彭等众多两轮、三轮电动车知名品牌达成合作。与立马合作推出的 “超长续航车型”，搭载了双方共同定制的汽车级锂电池，能量密度高达 160Wh/kg，极大地提升了车辆的续航能力。而与台铃的战略合作更是全面深入，从电芯、BMS（电池管理系统）及架构等多个关键层面入手，致力于实现 “车电同寿” 的目标。这一目标意义非凡，意味着电池的使用寿命将与车辆的使用寿命相匹配，不仅能为用户提供更加可靠、经济的电动出行解决方案，还能有效减少电池更换带来的资源浪费和环境污染问题，为可持续发展贡献力量。通过与这些行业内知名品牌的紧密合作，比亚迪得以快速切入电动两轮车市场，借助合作伙伴广泛的销售渠道和庞大的用户基础，迅速提升自身产品的市场占有率，在短时间内打开市场局面。
比亚迪在电动两轮车市场推出的电池产品，凭借其强大的技术优势，有望彻底改写行业规则。其应用于两三轮车的新电池，是将新能源汽车上备受赞誉的刀片电池技术下放。这种刀片电池具有诸多令人瞩目的特性：穿刺不冒烟，从根本上解决了电池安全隐患中最令人担忧的起火问题；3 米坠落无痕，展现出卓越的物理防护性能，即使遭受意外撞击也能保持良好的工作状态；循环寿命高达 6000 次，保用 8 年，相较于传统电池，大大延长了使用寿命，减少了用户更换电池的频率和成本；在零下 30 度的极寒环境下性能不减，有效解决了低温环境对电池性能的影响，无论是在北方的严寒冬季，还是高海拔的低温地区，都能确保车辆的正常运行，为用户的出行提供稳定可靠的动力支持。这些突出的技术优势，使得比亚迪的电池产品在续航里程、使用寿命和安全性方面脱颖而出，为用户带来前所未有的优质体验。
从市场前景来看，电动两轮车市场展现出巨大的发展潜力。2024 年，全球电动两轮车出货量预计达到 7000 万辆，相较于 2023 年呈现出约 3.9% 的增长态势。中国作为全球最大的电动自行车市场，电动自行车保有量超 4 亿辆，如此庞大的保有量背后，是每年近 1 亿组的新售电池规模，市场需求持续旺盛。与此同时，海外市场也已成为中国电动二轮、三轮车企业和电池厂商的业绩新增长极。2024 年，全国电动三轮车的出口量达到 65 万辆，出口总额近 55 亿美元，增长约 10%，这一数据充分显示出海外市场对中国电动两轮、三轮车产品的青睐与需求不断攀升。
然而，当前两轮、三轮车市场中，铅酸电池仍占据主导地位。铅酸电池虽然具有安全性高、价格低的优势，但其在续航里程、使用年限等方面存在明显弊端。以常见的电动两轮车为例，铅酸电池的续航里程往往较短，难以满足用户长距离出行的需求；在使用年限上，一般 2 - 3 年就需要更换电池，频繁更换不仅给用户带来不便，还增加了使用成本。相比之下，比亚迪此次推出的磷酸铁锂电池，在续航里程和使用年限上具有显著提升。但不可忽视的是，锂电池的成本相对较高，一组铅酸电池的更换成本在 300 - 400 元，而锂电池的更换成本则高达 800 元甚至上千元。不过，若从车辆的整个生命周期经济账来算，比亚迪的磷酸铁锂电池仍具有一定的竞争力。由于其使用寿命长，在长期使用过程中，综合成本有望与铅酸电池相当甚至更低。而且，随着技术的不断进步和规模化生产的推进，锂电池成本还有进一步下降的空间。
随着比亚迪强势进军电动两轮车市场，凭借其先进的电池技术、广泛的市场合作以及对市场趋势的精准把握，无疑将对行业格局产生深远影响。未来，电动两轮车市场中，磷酸铁锂电池与铅酸电池的竞争必将更加激烈，而受益的将是广大追求高品质、长续航、安全可靠电动出行的消费者。在这场新能源革命的浪潮中，比亚迪正引领着电动两轮车市场朝着更加绿色、高效、安全的方向迈进。
引用来源：
《比亚迪亲自下场，欲分食这个年保有量超 4 亿辆的市场》（第一财经，2025 年 5 月 14 日报道）
《寻找 “新蓝海”? 比亚迪电动两轮、三轮车铁锂电池即将发布》（财联社，2025 年 5 月 13 日报道）
《台铃与比亚迪达成全球战略合作，共同开启电动出行新时代》（环球网，2024 年 12 月 5 日报道）
《比亚迪两三轮车电池被曝 5 月 17 日发布，发力电动自行车市场》（IT 之家，2025 年 5 月 9 日报道）
《锂电产业链周记 | 比亚迪进军两轮车电池 宁德时代牵手龙工加速工程机械电动化 》（界面新闻，发布时间未知）
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