兄弟们，最近车圈有个大新闻你们听说了没？别克这回真是放大招了！一台将近5米长的B级车，配2.0T+9AT的黄金动力组合，起售价居然直接杀到10万出头！这价格放在以前，连想都不敢想啊！
记得前两年我陪朋友去看车，那时候合资B级车哪个不是20万起步？雅阁、凯美瑞这些热门车型，不加价就算良心了。没想到这才过了多久，别克君威直接把价格打到了卡罗拉的价位，这波操作简直就像在车市扔了颗炸弹！
先说说这车到底有多狠。2.0T发动机能爆发出237匹马力，配上9AT变速箱，这动力组合在同价位里绝对是独一份。我特意查了数据，百公里加速只要7.1秒，什么概念？等红灯的时候，旁边1.5L自吸的车刚起步，你都已经窜出去老远了！而且9AT变速箱平顺性没得说，比日系的CVT开着带劲多了，高速超车那叫一个干脆利落。
外观方面，新款君威换上了别克最新的家族前脸，那个星潮进气格栅配上电镀装饰，远远看去就特别有辨识度。车身线条特别流畅，4904mm的车长（2.0T版本是4913mm）让整个车看起来特别修长大气。我有个95后的表弟最近刚提了一台，他说最满意的就是这车的颜值，开出去回头率超高，比满大街的BBA有个性多了。
说到空间，2829mm的轴距可不是摆设。上周我特意去4S店体验了一下，后排坐三个成年人完全不会觉得挤，腿部空间至少有两拳多。后备箱也特别能装，后排座椅还能放倒，拉个自行车什么的完全没问题。销售小哥跟我说，好多年轻家庭都是看中了这个实用性和性价比。
内饰虽然不像新能源车那样搞一堆大屏，但用料特别扎实。中控台大面积都是软性材质，座椅的包裹性也很好。配置方面更是良心，像无钥匙进入、倒车影像、LED大灯、座椅加热这些实用配置都是全系标配。我试驾的那台2.0T版本还有手机无线充电和方向盘换挡拨片，开起来特别有驾驶乐趣。
现在最让人心动的就是价格了。官方指导价17.58万的2.0T纵享版，现在直接优惠6万多，裸车价只要10.91万起（具体看地区）。这个价格是什么概念？差不多就是一台卡罗拉中配的钱，但你能买到的是正儿八经的B级车，还是2.0T+9AT的动力！我认识的一个修车老师傅说，别克这波真是亏本赚吆喝，光这套动力总成放在以前都不止这个价。
可能有人要问了：降价这么狠，是不是车不行啊？还真不是！君威这车在北美市场一直卖得不错，底盘调校是出了名的扎实。我特意找了段山路试驾，过弯的时候特别稳，方向盘指向精准，开起来特别有德系车的那种厚重感。销售说这车的底盘是和欧宝一起研发的，难怪有人说它是"美系车的身子，德系车的灵魂"。
现在年轻人买车越来越理性了，不再盲目追求品牌。我有个做汽车自媒体的朋友说得特别对："10万块买标致508只能买到1.6T，买迈锐宝XL是1.5T，但买君威能上2.0T，这账谁不会算啊？"确实，现在95后、00后买车更看重实际价值，品牌溢价那一套越来越行不通了。
说到售后，别克的4S店网点还是挺多的，保养费用也比BBA亲民不少。2.0T的机器虽然动力强，但喝92号汽油就行，不像某些豪华品牌那么娇气。我特意问了下保养价格，小保养600多，大保养1000出头，在合资品牌里算是中等水平。
最近身边已经有好几个朋友被这波降价吸引去下单了。有个开修理厂的朋友说得特别实在："现在10万出头买君威，开三年卖掉说不定还能卖个七八万，这保值率绝对比买新车划算。"确实，按照现在的行情，这车简直就是行走的理财产品！
最后给想买的朋友提个醒：现在各地区的优惠力度可能不太一样，有的地方还能谈下更多优惠。建议多跑几家4S店比比价，说不定还能蹭个免费保养什么的。对了，一定要试驾！这车的驾驶感受绝对能给你惊喜，试完你就明白为什么说它是"平价宝马"了。
不得不说，别克这波操作真是给合资车市场扔了颗深水炸弹。以前想买2.0T的B级车，没个20万想都别想。现在10万出头就能搞定，还要啥自行车啊？看来在新能源的冲击下，传统车企真是被逼急了，不过这对我们消费者来说，绝对是天大的好事！
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