最近辅助驾驶这事儿真是闹得沸沸扬扬，又是事故又是判决的，看得人一愣一愣的。那些新势力车企，天天把“L2.99”“准L3”挂嘴边，好像明天就能上天似的，结果呢？各种翻车现场，城市里撞行人，高速上追尾，不知道的还以为是拍科幻灾难片呢！
这让人想起广汽本田，人家手里明明握着L3级技术，本田LEGEND都测试130万公里了，数据都能写好几本“红楼梦”了，但就是不拿出来卖。为啥？怕你把辅助当自动，拿命开玩笑呗！这就像老中医，手里有好药，但得先确定疗效，确保安全才敢往外拿，稳妥！不像有些车企，恨不得把所有功能都堆上去，安全？那是什么？能吃吗？
广汽本田的Honda SENSING 360 +系统，20多项安全功能，从碰撞预警到车道保持，全方位守护你的安全。更绝的是，还有个摄像头盯着你，分心了就提醒，没反应就自动避险，妥妥的“安全带+安全气囊”双保险！这才是真·辅助驾驶，其他那些花里胡哨的功能，关键时刻掉链子，还不如系好安全带来得实在。
想想最近武汉出台新规，安徽立起“勿用”警示牌，大伙儿对辅助驾驶也越来越清醒了。广汽本田这波“技术克制”反倒成了行业清流，就像一群人在炫技，它默默系好安全带，稳如老狗。毕竟，安全才是王道，吹牛谁都会，但真出事了，牛皮可挡不住钢板啊！
说到底，车企的责任是啥？是把用户安全放第一位！而不是成天想着怎么割韭菜，怎么抢占市场。广汽本田的做法，就像股市里那些价值投资者，不追热点，不炒概念，踏踏实实选好股，长期持有。虽然看着不 flashy，但稳健啊！
现在这辅助驾驶技术，还处于发展初期，标准也没统一，各种问题层出不穷。这时候，更需要车企保持清醒，别被眼前的利益冲昏了头脑。技术是为人服务的，不是用来冒险的。希望其他车企也能学学广汽本田，把安全放在第一位，别再拿用户的生命当儿戏了！
这波“L2.99塌房潮”也给消费者提了个醒，别被营销话术忽悠了，买车还得看安全性能。那些吹得天花乱坠的功能，真到了关键时刻，未必靠谱。与其追求那些虚无缥缈的“智能”，不如选择安全可靠的“实用”。你说是不是这个理儿？
当然，技术还是要发展的，辅助驾驶的未来还是值得期待的。但前提是，得把安全问题解决好，别让技术变成“脱缰的野马”。毕竟，生命只有一次，安全才是最重要的。未来，希望辅助驾驶技术能真正做到“辅助”驾驶，而不是“添乱”驾驶，让出行更安全、更便捷。
话说回来，这辅助驾驶技术发展这么快，以后会不会真的出现全自动驾驶的汽车呢？到时候，我们是不是就可以在车上睡觉、看书、打游戏了？想想还挺 exciting 的！不过，安全问题还是不能忽视，希望未来的自动驾驶技术能足够成熟，足够安全，让我们可以放心地把方向盘交给机器。你觉得呢？
本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合处理。
全部评论 （0）