一汽丰田总部迁离北京CBD！耗时近一年

一汽丰田搬迁战略调整

6月26号，一汽丰田汽车销售有限公司正式完成了从北京搬到天津滨海新区新办公楼的搬迁工作。这次搬家整整花了一年时间，不只是换个地方办公，更代表着这家合资车企在战略上做了重大调整，目的是通过生产和销售的更好配合，进一步提升市场竞争力。

一汽丰田销售公司概况

作为一汽丰田的销售核心，一汽丰田汽车销售有限公司成立于2003年9月，是由中国第一汽车股份有限公司（占股38%）、丰田汽车公司（占股32%）以及天津一汽丰田汽车有限公司（占股30%）三方共同组建的。这家公司主要负责国产丰田、大发、中国一汽和朗世这些品牌的车辆销售和售后服务，还负责市场推广、经销商培训以及汽车经纪等相关工作。之前，公司总部先后在北京海淀区的马甸冠城园冠海大厦和环球金融中心（WFC）办公过。

搬迁核心原因

这次搬迁的核心原因，其实是为了打破已经持续了22年的“生产跟销售分开”的局面。过去，一汽丰田的生产基地一直在天津，而销售总部却在北京，这种地理上的分离，在现在竞争越来越激烈的市场环境下，慢慢就显出了问题。

这几年，国内新能源和智能汽车发展得特别快，传统的合资品牌模式也受到了冲击，一汽丰田的市场份额也面临压力。根据乘联会的数据，从2021年到2024年，一汽丰田的新车零售量分别是84.6万辆、79.9万辆、80.2万辆、79.8万辆，销量增长先是7.5%，然后开始下滑，到了-5.6%、0.3%、-0.5%，整体呈现波动下降的趋势。

在这样的背景下，企业要想活下去，就得想办法降本增效，加强内部体系的协同。

这次迁址的效果其实挺明显的。之前2012年，一汽丰田销售公司刚搬到北京WFC的时候，租了9000平米的办公场地，每个月每平米租金240元，物业费38元，一年光租金就要花3000多万。现在搬到天津之后，这部分成本肯定能省不少。

更关键的是，以前销售总部和生产基地之间隔着上百公里，现在缩短到只要十分钟车程，生产、研发、销售三个环节之间的配合会更顺畅，效率也会更高。

搬迁调整与员工随迁

在搬迁的过程中，人员的调整成了大家最关注的问题。一汽丰田给离职的员工提供了“N+7”的补偿方案，原本有600多名员工，结果有400多人选择跟着公司一起搬到新地方。特别是那些工龄超过十年的老员工，有将近七成都愿意跟着搬。不过，对于这些随迁的员工来说，换个城市生活，也意味着要面对新的挑战。

其实，车企把销售总部从北京搬出去，这种情况并不少见。比如2018年，东风标致的品牌部就搬到了上海，目的是为了提高营销决策的效率、降低运营成本；到了2022年，一汽奥迪的营销部门也搬到了杭州，主要是为了配合总部的资源整合。这次一汽丰田的搬迁，既是行业发展的趋势，也是企业主动适应市场变化的一种表现。

现在，一汽丰田的销售总部落户天津，他们能不能借这个机会，把生产和销售体系更好地融合在一起，在新能源转型和市场竞争中重新找回优势，这将直接关系到它在未来行业中的地位和话语权。