问界M5 EV实车已到店，引发了广泛关注。作为纯电SUV的新成员，它展现出了怎样的实力？在静态与动态的体验中，我们发现了哪些亮点与不足？本文将为您详细剖析这款车的各方面表现。
1.概述与外观设计
【车型与配色】
纯电版M5提供两种配置选择，标准版后驱定价28.86万元，而性能版四驱则为31.98万元。我们此次实拍的是性能版车型，其外观采用独特的暖星云配色，内饰则选用琥珀棕，这一配色组合为纯电版M5所独有，显得格外别致。
【设计风格与技术亮点】
纯电版M5的车头设计别具一格，鲨鱼鼻造型简洁而不失时尚，封闭式设计更是凸显了其纯电身份。虽然去掉了大面积前格栅，但主动进气格栅与两侧雾灯区的导风口设计得以保留，不仅优化了散热性能，还进一步降低了车头风阻。配合低趴的车身造型、20英寸空气动力学轮毂，以及独特的扰流尾翼设计，使得整车风阻降低至0.266cd，这在提升驾驶稳定性的同时，也为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。
【侧面与尾部设计】
侧面观之，M5呈现出一种低趴的姿态，其长宽高尺寸为4785/1930/1620mm，从而赋予了它0.84的低宽高比，颇有几分跨界轿跑SUV的风范。值得一提的是，其离地间隙在满载状态下为150mm，而在空载时则为170mm，这一设计使得它相较于普通SUV更为低矮。
【轮毂与轮胎设计】
两驱与四驱的显著区别在于轮毂尺寸，两驱车型配备的是19寸轮毂，而四驱车型则升级为20寸。这些车辆均装载了倍耐力PZERO高性能轮胎，其全封闭式轮毂设计不仅时尚动感，还有助于减少风阻，提升驾驶稳定性。
2.内饰与技术配置
【座舱设计与材质】
在众多电动车中，纯电版M5的座舱设计别具一格。它摒弃了常见的白、灰、黑冷色调，而选用了罕见的琥珀棕配色，营造出一种温馨而奢华的氛围。同色系的木纹面板与Nappa纹真皮座椅的巧妙搭配，更是将这种温暖感推向了极致。这样的座舱设计，既避免了黑色带来的压抑感，也不同于白色和灰色的清冷，而是透露出一种如同楼房样板间般的温馨与生活气息。
【中控屏幕与车机系统】
中间这块16:9比例的15.6寸中控大屏，搭载了最新的鸿蒙OS 3.0车机系统。除了常规功能外，它还具备语音控制能力，让驾驶者可以通过语音来操控车辆。此外，该系统还支持手机与车机的无缝流转，以及多项提升功能。首先，它实现了手机应用在车机上的全面兼容，为乘客提供了与手机一致的体验。纯电版M5全系标配了19扬声器的音响系统，其中还包括四个主驾驶头枕扬声器，为乘客提供了卓越的音响体验。
【充电设施与挡把设计】
此外，纯电M5在充电设施方面表现出色，配备了两个40W无线快充、三个66瓦有线超级快充，以及一个18瓦有线快充，能够轻松满足全家人的充电需求。此外，纯电M5的四驱车型还特别配备了晶钻挡把，而两驱车型则延续了传统的皮质飞船式挡把设计，为消费者提供了更多选择。
3.空间与动态体验
【车内空间与后备厢】
调整前排座椅至我178cm的身高后，我测量到后排腿部空间约为38公分，这一表现与奥迪A6L的40公分相当，甚至超越了5系。这得益于其2880mm的轴距优势，加之没有发动机变速箱的轴向空间占用，使得空间利用率大幅提升。此外，第二排座椅微微上翘的设计，为大腿提供了良好的支撑。后备厢在放倒后，其容积可扩展至776L，而前备厢则提供了额外的80L容量。
【动力表现与驾驶模式】
本次试驾的是后驱单电机版车型，其最大输出功率达到200kW，加速性能优异，零到百公里加速仅需7.1秒。同时，CLTC工况下的续航里程高达620公里，为长途驾驶提供坚实保障。从驾驶体验来看，这款两驱版纯电M5已经相当出色。与燃油机相比，电机具备更宽广的扭矩范围，能够灵活应对各种动力需求。
【驾驶稳定性与电耗】
这款车的底盘表现也给我带来了深刻的印象。尽管车身重量超过2.2吨，得益于其低矮的车身重心和坚固的全铝悬架，无论是在颠簸的路面上行驶，还是在高速公路上转弯，车身都能保持相对稳定，上半身不会出现乱摆乱晃的情况。这台试驾车的表显电耗维持在18度左右，虽略高于官方数据15.1度，但仍在可接受范围内。
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