35万起标配激光雷达+720km续航，充电10分钟跑500公里，蔚来ES8和Model X还坐得住吗？

理想i8的最新申报信息终于曝光，这台车直接把“顶配即标配”玩到了新高度。 它不仅是理想首款纯电SUV，还直接甩出两个王炸——全系标配激光雷达和5C超充电池，入门版续航670km，顶配直接干到720km，而价格可能只卖35万起。

它的充电速度直接对标手机快充，10分钟补能500公里，一杯咖啡的时间就能从北京跑到济南。 这还不算完，三排六座、零百加速4秒级、车内配冰箱彩电大沙发，全给你塞进去了。

理想i8的车身尺寸定格在5085mm×1960mm×1740mm，轴距3050mm，比蔚来ES8长了35mm，比特斯拉Model X宽了58mm。 三排座椅全部打开时，后备箱还能竖着放下28寸行李箱，第三排座椅腿部空间达到740mm，成年人也能跷二郎腿。

申报信息显示，新车提供90.052kWh和97.842kWh两种电池版本，供应商包括宁德时代和欣旺达。 两个版本的CLTC续航分别为670km和720km，电池包支持5C倍率充电，在理想自建5C超充桩上，峰值功率可达520kW，充电12分钟续航增加500km。

全系搭载双电机四驱系统，前电机功率150kW，后电机250kW，综合功率400kW（约544马力）。参考理想L9的调校风格，i8的零百加速大概率控制在4秒以内，但极速可能限制在200km/h以下，兼顾家庭用户的安全需求。

车身设计采用溜背造型和隐藏式门把手，风阻系数低至0.215Cd，比特斯拉Model X的0.25Cd更低。 前风挡玻璃创新使用大倾角设计，替代传统双A柱结构，既扩大驾驶员视野，又降低高速风噪。 车内保留经典的双联屏布局，但副驾娱乐屏升级为17英寸OLED材质，后排新增可拆卸的磁吸平板控制器。

安全配置上，全系标配禾赛ATL激光雷达，探测距离200米，雨天和夜间识别精度比毫米波雷达提升10倍。 AEB自动紧急制动系统支持最高120km/h刹停，比行业平均80km/h的触发阈值更激进。 车内配有驾驶员状态监测摄像头，打哈欠超过3次或闭眼2秒以上，系统自动开启座椅震动和香氛提神。

价格方面，根据理想L系列定价策略（L7起售价31.98万），i8的起售价预计落在35-38万元区间。 作为对比，蔚来ES8起售价52.8万元，但续航仅465km（CLTC），而特斯拉Model X起价68.89万元，续航560km（CLTC）。 如果叠加2025年底前新能源车免购置税的政策，i8的实际入手价可能比竞品低15万元以上。

理想汽车销售端透露，i8将于2024年第四季度交付，首批车主可免费使用5C超充桩至2026年。 目前理想已在全国建成357座超充站，平均每站配备4根充电桩，预计到2024年底将扩展至1000座，重点覆盖京津冀、长三角、珠三角的高速服务区。

工信部申报图还透露了一个细节：i8的前后保险杠预留了拖车钩安装孔，最大牵引质量达到1.6吨。 这意味着它可以拖动小型房车或摩托艇，而Model X的拖拽能力仅为1.2吨。 车内第二排座椅支持180度放平，与第三排形成2.3米长的纯平空间，露营时秒变双人床。