子弹头设计，理想i6-i8官图发布！

近日，理想汽车两款全新纯电SUV——理想i6和理想i8官图发布，引发了车圈热议。 这两款车型延续了理想一贯的激进风格，造型设计独特，却又透露出一丝保守。今天，我们就来聊聊理想汽车的产品设计逻辑，看看它如何“激进中保守”。

流线子弹头，好看还是丑？

理想i6和理想i8都采用了流线型子弹头设计，A柱前移，前舱缩短，型面向下，C柱和D柱型面往后下压，整体线条流畅。这种设计可以有效降低风阻系数，提升续航里程，并带来更大的后排空间。理想i6和理想i8预计将创造多个“”，例如“流畅的纯电SUV”、“后排空间大的纯电SUV”等等。

然而，这种设计也引发了一些争议。有人认为，理想i6和理想i8的整体轮廓更像MPV或跨界车型，与传统SUV造型有所区别。因此，有人觉得好看，有人觉得丑。

套娃设计，满足不同需求

理想i6和理想i8的造型和内饰高度相似，延续了理想L系列的“套娃”设计风格。这种设计逻辑与苹果公司相似，通过核心配置和尺寸的区分，满足不同用户的需求。

熟悉苹果iPhone设计的同学都知道，iPhone只有一款，但通过Pro、Plus、Ultra、Pro MAX等版本，通过核心配置和尺寸区分了大小产品序列，满足不同用户的需求。理想L系列也是从中汲取了精华，一口气发布了理想L6、理想L7、理想L8、理想L9共四个车型，这四个车型造型、内饰、配置几乎一样，但通过尺寸、座椅、空悬等做了核心区分，用户可以根据自己的需求选择不同尺寸的车型。

极致用户体验，赢得口碑

苹果公司的iPhone、MAC等产品设计独特，用户体验极致，因此价格虽然不菲，但销量却一飞冲天，单机利润也是行业Top1。理想汽车也走了相同的路线，造型设计好看、配置丰富、车机体验好、充电体验强，追求极致用户体验，从而赢得了口碑，刺激了销量走高。

Think Different，与众不同

苹果公司创始人乔布斯曾提出“Think Different”的口号，强调产品设计的独特性。理想汽车也继承了这一理念，无论是理想ONE、理想L系列、理想MEGA，还是今年重磅车型理想i6、理想i8，都展现了“Think Different”的本色。造型设计、内饰设计都与众不同，让用户感受到理想汽车的独特魅力。

顶级科技公司研发体系

苹果公司每年投入百亿资金用于科技研发，理想汽车也遵循了这一研发体系逻辑。表层做整车集成，大核心零件采购行业顶流；中层做平台，理想L系列、理想i系列、理想MEGA都体现了平台化设计，包括不少零件和系统多车型共用；底层是系统，理想汽车的架构超算、数据云服务、星环OS等，重投入自研，做的好的部分还进行了开源。

激进中保守，未来可期

有人说，理想汽车的成功无外乎冰箱、彩电、大沙发，但其实真正让其成功的是车和家产品理念，强调用户定位和用户体验，把产品、设计、研发向顶级科技公司看齐。理想汽车不会创造一个全新技术赛道，而是在现有技术赛道上做到极致。在充电网络不健全时，它选择了增程，并把增程做到好；当充电网络接近完善时，开始在5C超充上布局，以期把充电体验做好。

理想汽车激进中保守的设计理念，让它赢得了市场和口碑。未来，理想汽车能否继续保持这种优势，创造更大的辉煌，让我们拭目以待！