一家新的汽车央企将诞生，长安赢了，重庆赢麻了！
传闻已久的长安、东风重组暂停了，但新的汽车央企要诞生了。最新的消息，中国兵器装备集团将被拆分，汽车业务单独成立一家央企，直属国务院国资委；而兵器装备集团的军工业务，并入兵器工业集团。也就是说兵器装备集团没了，但多了一家汽车央企，国资委管理的央企数量保持不变。
拆分的汽车业务就是长安汽车了，原来长安汽车是二级央企，现在独立出来，由国务院国资委直接监管，相当于是升级了，只不过新的央企名字还没定。
升级后，长安汽车就可以和一汽、东风平起平坐了，级别一样了。从二级央企变成了一级央企，长安汽车赢了，重庆更是赢麻了，因为新的汽车央企总部大概率会设在重庆。
为什么长安和东风重组会暂停呢？原因很简单，央企重组一般是实力强的整合实力弱的，级别高的整合级别低的。
东风级别高于长安，但长安的销量比东风好，发展态势也更好，这是一个矛盾点。还有一个是重庆是直辖市，武汉是副省级城市，如果东风整合长安，总部必定设在武汉，那重庆肯定不乐意。
长安和东风重组暂停，是不是意味着东风就安全了？从资本市场来看，东风股价跌了，说明他们更期待重组。
实际上，长安升级，极有可能是为了重组做准备。要知道合资车的时代已经过去了，而三大汽车央企靠的就是合资车。在2023年，民族品牌汽车销量首次超过“进口车+合资车”。
中国汽车行业已经进入了新的时代，市场格局已经发生了变化。2024年，比亚迪和吉利都进入了全球车企销量前十名，三大央企却没有进入。
咱们的汽车行业已经卷飞天了，三大汽车央企面临的压力也越来越大。通过重组整合，提升实力，优化效率，才能站稳脚跟，不至于被淘汰出局。
从两大车企的表现来看，长安在新能源汽车领域的发展势头很好，手握阿维塔，深蓝两大品牌，今年5月销量达到9万多辆。反观东风汽车，只有一个岚图拿得出手，销量还不怎么样。
如果是东风整合长安，长安都不用升级了。现在这个操作，明眼人都能看出来将来谁会整合谁。
汽车央企整合，长安肯定是赢家，但重庆才是最大的赢家。作为直辖市，目前重庆一家一级央企总部都没有。新的汽车央企总部落户重庆，无疑带来极大的利好。
一汽给长春，东风给武汉贡献了很高的GDP，财政收入，就业岗位等等，这就是总部经济的效应。一旦新的央企落户重庆，重庆的汽车产业将进一步腾飞。
2024年，重庆汽车产量254.01万辆，同比增长9.4%，其中新能源汽车产量95.32万辆，比2023年增长90.5%。重庆已经超过广州，成为仅次于深圳的第二大汽车生产城市。
在汽车产业的带动下，重庆GDP很可能彻底超过广州，成为中国经济第四城。
2025年，中国汽车行业已经开始拼刺刀了，留给汽车央企的时间不多。所以，我预计长安升级之后，很快就会有新的重组动作。
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