7.98万买7座中型SUV？ 别急着掏钱包，这价格藏着小心机！
厂家海报上硕大的“7.98万起”刺得人眼疼，可仔细看小字才发现：得把国家以旧换新的2万补贴和厂家8000块优惠全薅到手才行。
要是没旧车可置换，实际起步价还得回到9.98万。
但哪怕这个数，也够让隔壁燃油车经销商冒冷汗了。
一脚油门下去，这台1.5L自吸发动机加电机的组合，居然能7.8秒破百。
218匹马力的电机硬生生把95匹的发动机拽出了2.0T燃油车的推背感。
更绝的是油箱盖基本成了摆设——日常通勤根本用不到油。
纯电续航拉到165公里什么概念？
按每天通勤20公里算，整整一周不用碰充电枪。
电池大到能当移动电站用，露营时接上电火锅，涮着羊肉看星空。
真要跑长途，满油满电表显1300公里续航，北京到上海中间就加一次油。
坐进第三排才发现：2785mm轴距塞进七座果然够拼！
身高1米75的汉子膝盖离前排椅背只剩三指，短途凑合还行，长途还是老实当五座车用吧。
不过二排放倒直接变“阳光大床房”，1930mm纵深躺两个人绰绰有余。
中控台上15.6英寸大屏亮起来瞬间，华为HiCar 4.0系统直接把手机App全搬上来了。
喊声“小艺，开窗放周杰伦”，天窗伴着《七里香》就滑开了。
540度全景影像更离谱，底盘透明得连井盖都看得清清楚楚。
花3000块选装的L2辅助驾驶，高速上自动跟车稳得像个老司机。
前排双层玻璃把风噪压得死死的，13个喇叭的音响放着歌，差点忘了这是台十万不到的车。
赛力斯工厂的质检员拿着电筒照电池包接缝的样子，活像珠宝店鉴宝。
278项零部件检测+50公里烂路狂奔，出厂前还得过这关：ATE设备扫描电路板比查癌细胞还仔细。
车尾那个像闪电又像E的蓝电车标，十个路人九个不认识。
问界展厅人挤人，同门兄弟蓝电E5 PLUS的展台却冷清得能听见空调声。
明明上半年混动SUV质量榜排第二，4S店销售还得不停解释：“我们真和问界一个妈生的！ ”
现在知道为什么厂家敢喊“价格打到底”了吧？
砍掉品牌溢价，入门款连天窗都省了，但该硬的配置一点不含糊。
对比16万的竞品，它把省下的钱全怼在电池和电机上。
选装清单才是暴露小心思的地方：七座加3000，L2智驾加5000，舒享包再掏8000。
真要配齐了直奔12万去，但回头看看165km纯电续航和7.8秒加速——同价位照样没对手。
停在小区里总被邻居当理想新车围观，解释三遍“这叫蓝电”后干脆放弃：“对，国产新势力！ ”
加油站小哥盯着0.94L的工信部油耗标签直挠头：“这数字是少印了个1吧？ ”
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