极狐考拉OTA升级，功能堆砌还是用户需求？销量能否破万成谜

最近极狐考拉和考拉S做了系统升级，新增了不少功能。比如能用车机控制手机应用，充电时能看功率数据，还有自动下电开关这些。车主说这些功能用起来方便，但具体效果还得看后续反馈。

这次升级主要加了几个功能。车机能连手机，直接操作微信语音或者音乐，不用摸手机了。充电时能调电流大小，防止家里电箱跳闸。盲区影像还能在导航屏上浮动显示，开车拐弯时看得更清楚。另外爱奇艺和QQ音乐也能同步歌单，车机壁纸还能白天黑夜自动切换。

考拉是MPV车型，考拉S是SUV，两车尺寸一样，都是4米5长，轴距2米8。动力都是120千瓦电机，配58.8度电池，续航500公里。内饰有四种颜色可选，中控屏14.6英寸，仪表盘10.25英寸。

3月份考拉卖了3307辆，主要对手是奔腾NAT和比亚迪D1。考拉S的对手是元PLUS和AION Y。这些车价格都在十万到十五万之间，但考拉的续航比元PLUS短，价格也高一些。

车主反馈说自动下电开关挺实用，关掉后停车能一直开空调。不过有人担心长期不关会不会伤电池。充电功率显示对老小区用户有帮助，但大部分时候用不上。

极狐说这次升级是为提升用户体验，但有些功能像是跟风其他品牌。比如车机反控手机，比亚迪和埃安之前就有类似功能。新增的壁纸商城和颜色选项，实际用处不大，更像是凑数。

现在新能源车都在拼智能化，极狐靠OTA升级保持竞争力。但用户更在意续航和价格，光堆功能不一定能卖得好。考拉定位家庭用户，但空间和座椅设计还没竞品灵活。

3月份销量刚过三千，离破万还有差距。比亚迪元PLUS同期卖了八千多辆，AION Y也接近一万。极狐需要解决续航短板，价格也要再降降。

这次升级确实加了实用功能，但能不能帮考拉提升销量还不知道。用户更关心的是车好开不好开，充电方不方便，这些基础问题解决不了，再多功能也没用。