不知道大家有没有这种感觉，近几年电动车设计越来越“卷”了——有的追求极简，有的强调未来感，有的则拼命堆砌线条。但当我第一次看到本田讴歌全新RSX原型车的官图时，还是忍不住多看了几眼。这台车，不像某些新势力那样张牙舞爪，却自带一种收敛中的力量感，经典中透着新意。它不仅是讴歌电气化战略的“第一枪”，更是一台有故事、有传承的纯电轿跑SUV。
先从车头说起。RSX的前脸延续了讴歌Performance EV概念车的设计语言，封闭式中网搭配锐利的分体式大灯，上方是细长的LED日行灯，眼神相当犀利。中网区域虽然不再需要进气，但依然保留了家族标志性的钻石五角形轮廓，配合底部大尺寸的通风口，整张前脸攻击性十足却不显浮夸。尤其这次主推的“疾驰黄珠光”车漆，搭配亮黑色饰条，阳光下质感非常出众。
转到侧面，你就能明白为什么它被定义为“轿跑SUV”。大溜背的线条从B柱开始顺势下滑，一气呵成，没有一丝冗余。车门采用隐藏式把手，不仅降低风阻，也让型面更加整洁。轮毂从概念车的23英寸调整为更实用的21英寸，搭配红色布雷博制动卡钳，运动氛围直接拉满。值得一提的是，充电口被设置在前翼子板位置，这种布局在日常使用中或许需要稍作适应，但也体现出设计师在结构和美观之间的巧妙取舍。
车尾是我个人非常喜欢的一个角度。贯穿式尾灯并没有刻意做得很夸张，而是以细腻的光带贯穿车尾，中间镶嵌“ACURA”字母标识，简洁却不失辨识度。尾灯造型据说是向传奇超跑NSX致敬，经典元素以现代语言重新诠释，让人会心一笑。底部并没有过多装饰，仅通过微微上翘的鸭尾和两侧通风口呼应车头，整体感非常强。
除了外观，RSX也悄悄藏了不少“科技彩蛋”。比如它用上了电子外后视镜（需法规允许），不仅减小盲区，风阻系数也会进一步优化。车身采用双拼色涂装，年轻又不失格调。甚至它还能选装流媒体后视镜，这些细节都在告诉你：它是一台面向未来的智能电动车。
当然，颜值只是RSX的一部分。它诞生自本田全新的“0系列”纯电平台，标配双电机四驱系统，底盘采用前双叉臂运动悬架，看得出来讴歌并没有因为它是一台SUV就放弃操控基因。车内还将搭载ASIMO OS智能座舱系统，支持OTA和个性化学习功能，甚至能逐渐熟悉你的驾驶风格，让辅助驾驶越来越“像你”自己开车。
从经典双门轿跑变身纯电SUV，RSX的回归无疑带着讴歌对新时代的理解。它不盲目追求夸张的屏幕或冗余的配置，而是在设计、操控与智能化之间寻找平衡。或许它不是最激进的那一个，但它可能是最懂得“传承与进化”的那一个。
据悉，全新讴歌RSX将在2026年下半年正式推向市场。如果你也欣赏这种不喧哗、有内涵的设计风格，那么这台车，绝对值得纳入你的愿望清单。
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