最近科技圈和汽车圈有个大新闻，可能不少朋友已经注意到了——华为的余承东和上汽集团总裁贾健旭，两位大佬一起亲自试驾了尚界H5！这可不是普通的品牌宣传，而是两位掌门人实打实地坐进车里，深度体验、交流感受。这种“双王背书”的场面，在行业内还真不多见，足以说明双方对这款新车的重视程度。
尚界H5作为华为与上汽合作的首款车型，可以说是含着“金钥匙”出生的。它属于鸿蒙智行旗下的第五款车型，定位在20万级主流SUV市场，明显是冲着走量又走心的路线来的。这款车预计今年9月就会正式上市，目前终端服务网络也在快速搭建中，包括尚界体验中心、专网店和鸿蒙智行共网店，未来还会形成“专属用户中心+鸿蒙智行用户中心”的双网服务体系，买车、用车、售后都会更方便。
来说点硬核的。尚界H5已经在工信部完成申报，车身尺寸为4780×1910×1657/1664mm，轴距2840mm。光看数据就知道，这车空间表现肯定不会差，尤其适合家庭用户，后排宽敞，后备箱能装，周末带娃出门或者约上朋友自驾游，应该都很舒服。
动力方面，它提供纯电和增程两种版本。纯电版CLTC续航能达到655公里，电机有150kW和180kW两种可选；增程版更夸张，综合续航超过1300公里，完全不用担心续航焦虑。两款车型用的都是时代上汽的动力电池，三电系统的可靠性有保障。
不过，最让人期待的，还是它全系标配的华为ADS 4辅助驾驶系统。这套系统在业内口碑很高，不仅支持全域通行、泊车辅助，还具备多重感知能力。简单来说，它不只是“有”辅助驾驶，更是“好用、安全、随时能用”的那一类。再加上192线激光雷达、4D毫米波雷达这些高端硬件，尚界H5在智能驾驶方面的表现非常值得期待。
设计上，这款车也延续了华为“极致、简约、纯净”的风格。实车看起来优雅大气，科技感十足，尤其是发光Logo和智驾蓝灯这些细节，辨识度很高。灰色车身的质感也很不错，低调又不失高级感。
从市场层面看，尚界H5切入的是20万级主流市场，这个价位段用户的要求其实非常全面——既要空间、又要续航、还要智能科技。尚界H5的出现，很可能重新洗牌这个细分市场的竞争格局。背靠华为和上汽两座“技术大山”，它不仅在智能化方面有优势，制造工艺、品控体系也都有保障。
总之，尚界H5可以说是一款产品力非常均衡的车型。它有技术、有空间、有设计，还有强大的品牌背书。如果你正在考虑一台20万左右的智能SUV，它绝对值得你等到9月。届时正式发布后，我们或许还会看到更多惊喜。
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