路虎正在.紧锣密鼓地开发揽.胜星脉（Range Rover Velar）的纯电.版本，新车目前.已在纽博格林赛.道进行高强度测试。作为捷豹.路虎电气化战略.的重要一环，它将成为品.牌首款基于全新800伏EVA平.台打造的车型，预计将在2026年春.季正式发布。面对.宝马iX、奔驰EQE SUV、奥迪.Q8 e-tron等强劲.对手，纯电星脉.的到来无疑将进一.步加剧豪华中型电动SUV市.场的竞争。
尽管测试车.身仍覆盖伪装，但纯电版星脉.的整体轮廓与现款燃.油版高度一致。现款.车型以简洁优雅.的设计广受认可，因此路虎.选择“外观不大改”，显然是明.智之举。前脸.部分，纤细.的大灯组保持原有造型，但传统进气.格栅被黑色饰板取代，预计.量产版将采用一体化黑色面板，既延续家.族化风格，又彰显电动.车的身份。面板中央隐藏.的前置摄像头，将为安全.与驾驶辅助系统.提供支持。
车身侧面整体.比例依旧.修长流畅，不过在C柱与D柱区域能.看到一些凸起与.额外线条，推测是为容纳电.池组或优化空气动力学而做出.的调整。量产版本大概率会.以更精致平滑的方式呈现，避免.影响整体美感。
虽然内饰.谍照尚未曝光，但参考路虎.家族的定位，纯电星脉大.概率会延续现款.的豪华氛围：真皮、实木和金属饰板.的用料不会缺席，大尺寸中控屏和数.字化仪表也将是标配。
不同的是，作为EVA平台的首款.车型，星脉纯电版.预计将在智能座舱与车机交互.方面进行全面升级。例如更先进.的人机交互界面、更流畅的.OTA更新能力，以及与电.动车特性匹配的能.耗管理与驾驶辅助系统。对于如今.的电动车用户而言，这些智能化.体验的重要性，甚至已经不亚于传.统意义上的.豪华感。
动力配.置上，纯电星脉预计将.采用双电机布局，实现全.轮驱动。这种配.置不仅保证了牵引力和稳定性，也有望带来媲美.甚至超越燃油版5.0T V8发动机的性.能表现。要知道，现款V8最大.功率542马力，扭矩681牛·米，电驱动版本.若想突围，至少需要在.加速和驾驶质感上“更进.一步”。
电池.方面，全尺寸揽胜电.动版将搭载117kWh电池，而星脉.体量更小，预计会.采用85-100kWh电池组。WLTP工况下的续航.里程有望达到450-550公里，部分车型.或突破560公里。得益于.全新的800伏架构，车辆可.支持最高350千瓦的超.快充电功率，仅需10分钟便能补充.约320公里续航，大幅缓.解长途焦虑。
总体来.看，纯电版揽胜星.脉在外观上延续了优.雅大气的设计基因，在动力和续.航上则展现了全新.电动车的竞争力。它不仅代表路.虎电气化战略.的关键节点，更是品.牌能否在豪华电动SUV市场.突围的试金石。面对.奔驰EQE SUV、宝马iX、奥迪.Q8 e-tron等成熟对手，星脉EV除了凭.借路虎的设计与.品牌溢价外，更需.在续航、充电效率和智能.座舱体验上给消费者足.够的理由。毕竟在电动.化时代，单凭“情怀”已不足.以赢得市场，真正的核.心还是.产品力。
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