导语
“科技改变生活，创新引领未来。”
这句话放在今天的汽车行业，真是再合适不过了。
最近开车的朋友们估计都刷到新闻了——9月13号那天，工信部等八个部门一起发了个文件，叫《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，里面有个大消息：以后L3级别的自动驾驶车型，有条件允许生产了！而且听说下周还要针对辅助驾驶系统的标准征求意见，要把这些系统分清楚类别，年底就能出标准。
这可不是小事，咱们开车的体验，可能真要变天了。
一、L3级自动驾驶终于能合法生产了
开车的朋友肯定都听过L2级辅助驾驶吧？现在路上跑的新车，一半以上都带这功能，比如自适应巡航、车道保持，确实能省点劲儿，但手还是不能离开方向盘，眼睛也得盯着路，不然系统就会提醒你接管。
那L3级又是啥呢？简单说，就是车子在特定条件下能自己把驾驶任务全包了，比如高速上堵车的时候，你不用一直盯着，可以稍微放松点，但要是遇到紧急情况，系统会提前提醒你接管，这时候你就得赶紧上手。
这次八部门的文件里明确说“有条件批准L3级车型生产准入”，这可是政策上的大突破！以前L3更多是车企在实验室里研发，现在终于能合法生产、卖给咱们了。
而且文件还说了要完善相关的法律法规，比如道路交通安全、保险这些，以后万一出点小状况，责任咋分也能有章可循。
车企们早就等着这一天了。
华为之前就说，2025年要试点商用L3，2026年大规模铺开，2027年要搞L4；小鹏汽车的何小鹏也提过，L3能实现“从家到公司停车场全程放手”；长安汽车更实在，已经申报了SL03i车型，它的L3级交通拥堵自动驾驶系统，专门针对高速和城市快速路的堵车场景，以后堵车不用一直踩着刹车了，想想都觉得轻松。
二、辅助驾驶标准要分清楚了以后买车不糊涂
现在买车，销售嘴里的“辅助驾驶”功能五花八门，什么“智能领航”“车道保持增强版”“全速自适应巡航”，听得人云里雾里，到底哪个是L2，哪个接近L3，普通消费者根本分不清。
有时候花了钱买“高级辅助驾驶”，结果发现跟宣传的不太一样，心里肯定不舒服。
这次政策不光放开了L3生产准入，还在推进标准细化。
听说工信部下周就要就“智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准”公开征求意见，打算把这些系统分分类，比如单车道辅助、多车道辅助、领航辅助，每种类型的功能边界、安全要求都写清楚。
这个标准预计年底就能发布，以后车企再宣传辅助驾驶，就得按这个标准来，不能随便起名字夸大功能了。
这对咱们买车的人来说太重要了！以后去4S店，销售说“我们这车有领航辅助”，咱们就能根据标准知道，哦，这是多车道场景的，能自动变道；说“单车道辅助”，就知道它只能在一条车道里跟着前车走，不能自己变道。
功能边界清楚了，买车时就能根据自己的需求选，不用担心花冤枉钱，也不用猜来猜去系统到底能干啥。
三、不光车要智能路和信号也得跟上
光车子本身智能还不够，路和信号也得跟上，不然就像好马配了普通鞍，跑不起来。
这次文件特别强调要搞“车路云一体化”应用试点，就是要让车、道路、云端平台连起来，互相传数据。
比如在路口装个智能设备，能把实时路况、红绿灯信息传给车子，车子就能提前减速或者加速；云端平台还能收集所有车子的数据，优化驾驶策略，让自动驾驶更靠谱。
具体来说，就是要加快建网联基础设施和云控平台，鼓励新车出厂就装上V2X通信模块、5G芯片和北斗系统。
V2X就是车和周围一切的通信，车和车、车和路、车和人都能说话；北斗系统能让定位更精准，特别是在隧道、高楼多的地方，不会“迷路”。
这些技术组合起来，车子“看”到的路况就更全面，反应也更快，比人眼观察靠谱多了。
而且文件还提到，物流车、环卫车这些商用场景要先试点跨区域协同应用。
想想看，以后快递车在高速上能自己编队行驶，跟车距离近还安全；环卫车凌晨在空无一人的马路上自己清扫，效率又高又不用司机熬夜，这些场景落地了，咱们的生活也会更方便。
四、新能源车还要卖更多行业要更上一层楼
这次政策的总体要求是“大力发展智能网联新能源汽车”，目标也很明确：2025年汽车总销量要达到3230万辆，比今年增长3%左右；其中新能源车要卖1550万辆，增长20%，差不多是总销量增速的7倍！汽车制造业的增加值还要增长6%左右，2026年还要更上一层楼。
为啥新能源车增长这么快？因为智能网联技术大多都用在新能源车上，比如电池、芯片、操作系统这些关键技术，新能源车和智能驾驶是相辅相成的。
政策还说了要“加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术”，用大企业“发榜”、中小企业“揭榜”的方式，让产业链上下游一起创新。
比如车企需要某个芯片，就公开“发榜”说需要啥性能，有能力的中小企业来“揭榜”研发，这样技术突破会更快，成本也能降下来。
对咱们来说，新能源车卖得越多，竞争就越激烈，车企就会不断提升配置、降低价格，咱们买车的选择更多，性价比也更高。
而且汽车制造业增长了，相关的就业、配套产业也会跟着发展，整个行业往上走，咱们的生活品质也能跟着提一提。
参考资料
车东西：《L3级车型要来了！工信部等八部门发文，辅助驾驶迎重大利好》
南方报业传媒集团南方+客户端：《有条件批准L3级车型生产准入!工信部等八部门联合发文》
快科技：《余承东憧憬的大家边开车边睡觉时刻快来了！官方发文：有条件批准L3级车型生产准入》
IT之家：《工信部等八部门：有条件批准L3级车型生产准入》
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