下一代电动车电机仅重13公斤，功率达738马力

轴向磁通电机突破

电动汽车行业一直在努力让电动机更小、更轻、也更强。最近，英国一家公司取得了重大突破。梅赛德斯-奔驰旗下的一家名为Yasa的公司，推出了一种新型电动机。这种轴向磁通电动机只有13.1公斤重，却能输出738马力，性能甚至超过了好多超级跑车。

高效轻量化电机技术

如果用汽油发动机和变速箱来输出这么大的马力，重量会超过200到300公斤。相比之下，这款电动机非常轻巧，技术上很厉害。Yasa研发的电机，功率比之前被认为最高效的Equipmake HPM-400（536马力/40公斤）还要高，也比科尼赛克的“Dark Matter”（800马力/39公斤）更重。

这台电机不仅功率大，还特别注重实用，没有用钴或者贵重的利兹线这些材料，更方便量产和扩大规模。它和那些只追求技术展示、不考虑实际应用的电机完全不同。

高性能电机应用案例

这是一款高性能电机，已经用在一些概念车上，比如梅赛德斯-AMG GT XX，它用了三台轴向磁通电机，总功率达到1341马力。虽然不是全新的设计，但Yasa公司之前已经为兰博基尼Revuelto、Temerario和法拉利296GTB/GTS提供过电机。这些电机单个最大功率是148马力，如果用在新车型上，不仅能提升动力，还能更轻便。

Yasa电机技术突破

Yasa电机是一种在电动动力系统上的重大突破。这项技术不仅可能用在超级跑车和高性能电动车上，未来也有望推广到普通消费者使用的电动车中。希望越来越多的车型能采用这项技术，比如梅赛德斯-奔驰的新款电动车。