零跑C16但是增程版纯电里程最高达到300公里（CLTC）

尽管汽车销量数据表明，消费者们可能还未将汽车完全视作“带轮子的电子产品”，但零跑C16无疑在这一领域迈出了重要一步。其车身尺寸为4915*1905*1770毫米，轴距2825毫米，稳居中大型SUV之列。这款车配备了后置后驱系统，并提供了插电增程和纯电动两种动力选择。

增程版车型在WLTC标准下拥有134公里的纯电续航，而在城市路况下（CLTC标准）更是能达到约200公里的纯电续航。令人印象深刻的是，其最低荷电油耗仅为6.19L/100km，且百公里加速时间控制在8.5秒以内。

纯电动版本的表现更为出色，百公里加速仅需6.37秒，续航里程高达520公里。

从传统视角来看，零跑C16更符合主流汽车用户的期待。它不仅仅是一台“带轮子的电脑”，而是一台充满机械操控乐趣的智能汽车。其座舱车机全系标配了业界领先的高通骁龙8295P芯片。而在增程旗舰版和纯电旗舰版上，更是配备了禾赛科技的激光雷达，以及全系标配的双目感知摄像头、3~5个毫米波雷达和12个超声波雷达，售价为17.98万元和18.58万元。

这款车的性价比之高，可以说在一定程度上超越了物有所值的标准。

零跑C10的售价范围为12.88-16.88万元，车身尺寸为4739*1900*1680毫米，轴距2825毫米，定位为中型车。它同样采用后置后驱系统，提供增程和纯电两种动力选择。高配版车型配备了激光雷达，并使用了8155-8295芯片。在WLTC标准下，增程版的纯电续航为140公里，而纯电版的续航里程则在410-530公里之间。

另一款中型车零跑C11，其售价在14.88-20.98万元之间。车身尺寸为4780*1905*1675毫米，轴距为2930毫米。整体配置与零跑C10相似，但增程版在CLTC标准下的纯电续航最高可达300公里，纯电版的续航里程则在515-580公里之间，并且纯电版还提供了四驱高性能选项。

零跑C01的售价区间为13.68-19.98万元，车身尺寸达到5050*1902*1515毫米，轴距为2930毫米，属于中大型车。它采用了与零跑C11相同的前双叉臂、后五连杆式独立悬架和驱动方式。增程版在CLTC标准下的纯电续航起步就有216公里，纯电版的续航里程则在525-625公里之间。不过新款车型取消了四驱高性能版。

以上介绍了零跑汽车的四款中端车型，其中零跑C10和C01的价格已经切入到主流车的价格区间。然而，这些车型仍然配备了后驱系统、智能座舱和足够长的纯电续航，整体性能并不逊色于价格在15-25万元区间的同级车型。