从70万跌到20多万！成了豪车价格杀手，四驱+249马力，咋还是卖不动？
导读
最近，揽胜极光L在市场上可是话题不断，内饰高档又带感，科技感拉满，馋得不少人直流口水。
可销量咋就这么拉胯呢？
难道是路虎这牌子太高冷，把大家吓跑了？
咱们来扒一扒这车背后的故事。
揽胜极光L内饰高档又带感
内饰这块，揽胜极光L用的可是顶配皮革，摸起来舒服，看起来也高级。
车里装了个10.2英寸的大屏幕，配了个InControl智能系统，平时听歌看剧啥的完全没问题，导航也贼好使。
还有无钥匙进入、一键启动、自动空调这些高大上的配置，车厢的豪华感绝对让人眼前一亮，跟同价位的合资车比一点不差。
可就算这车性价比这么高，市场表现还是让人失望。
路虎以前在国内可是高端的代名词，现在咋有点端着的感觉？
即便价格砍到20多万，买的人还是不多，每个月才卖个1000多台，路虎估计得愁坏了。
为啥这样呢？
除了大家对路虎这牌子的固有印象，国产品牌的崛起也给合资车带来了不小压力。
现在新能源车火得一塌糊涂，国产品牌靠着超高性价比抢了不少市场，消费者的口味也在悄悄变。
一线豪车（奔驰、宝马、奥迪）已经不是唯一选择了。
即便揽胜极光L以前卖到70万，现在跌到20多万，很多人还是觉得它就是个豪车里的价格杀手，真豪车还得看德系三巨头。
面对这行情，路虎得好好想想自己的定位和营销套路，不能老端着架子，不然销量再这么滑下去，这老牌豪车怕是要栽跟头了。
揽胜极光L外观设计走家族路线
外观上，揽胜极光L还是挺抓眼球的，继承了路虎家族的经典范儿，前脸大气，车身线条流畅，尾部造型也挺别致。
尤其是大灯和尾灯的设计，辨识度超高，晚上开出去，谁都能认出这是路虎的崽。
动力上，揽胜极光L装了台2.0T发动机，还带48V轻混系统，最大马力有200和249两种选择。
这动力对于SUV来说完全够用，0到100公里加速只要8.2秒，成绩挺不错。
油耗也控制得可以，大概6.9L/100km，在同级车里算很省油了。
揽胜极光L不管是内饰、外观还是动力，都能让人惊喜，性价比在同级车里也算拔尖。
可就是这么一款超值的车，每个月才卖1000多台，这数据真有点让人摸不着头脑。
揽胜极光L的内外表现真没得挑，高档又带感，性价比也高，可销量咋就这么惨呢？
这背后肯定是消费者对品牌的看法和市场风向变了。
我觉得路虎得好好琢磨自己的定位和策略，才能在竞争这么激烈的市场里重新赢得大家的心。
你们觉得呢？
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