有人说，国产新能源车的竞争已经“卷出天际”，但五菱好像总能找到自己的生存方式。不声不响，五菱星光2025款突然空降市场，起售价7.98万元，最高610km续航、灵眸智能辅助驾驶系统……说是“新国标车卷王”，一点都不过分。
续航焦虑？不存在
说到新能源车，续航永远是绕不过去的“灵魂三问”。五菱星光2025款直接甩出一组数字： 最高610km的纯电续航、69.2kWh的大电池，官方说法是“每天30公里通勤，半个月不用充电”。
我一开始也怀疑，毕竟大家都知道“工况续航”有点玄学——但最近第三方的实测达成率高达92%，只能说五菱这次数据还挺实在。
当然，长途出行也不是事儿。2C快充，20分钟从30%冲到80%，服务区买杯咖啡的功夫，电量就回来大半。
空间和舒适，真的是“越级打击”？
再说说空间和舒适性。4835mm的车长，1860mm的车宽，2800mm超长轴距，后排腿部空间堪比“大沙发”。
我坐进去试了下，后排翘个二郎腿毫无压力。600L的后备箱，分层储物，装得下日常生活的所有“乱七八糟”，甚至还能塞进两只中号行李箱和一堆周末露营装备。
而且，这车NVH静谧性真不输20万级合资，前后排都用上了双层夹胶隔音玻璃，50处声学包把整个座舱包裹得严严实实。
座椅环抱感很强，主副驾电动调节，支持加热通风，后排坐垫加长靠背后倾，长途乘坐也不会觉得腰酸背痛——你说10万级能有这待遇，搁以前我都不信。
智能化，这次真的不“拉胯”了
老实说，五菱以前的智能化，多少有点“凑数”。但这次星光2025款用上了灵语AI中枢+Deepseek大模型，车机唤醒只要0.3秒，还能听懂8种方言。中控大屏15.6英寸，导航、语音助手、娱乐、远程控制全都安排上。
灵眸智能驾驶辅助系统也算让人眼前一亮。21个感知硬件，支持高速智能领航、智能泊车、记忆泊车、车道保持、自动变道——虽然和顶级新势力那种“城市NOA”还有点距离，但日常家用、通勤、郊游已经绰绰有余，尤其对新手司机来说，去哪里、停哪里都不发愁。
新能源车“价格刺客”，但真能大卖吗？
说到底，五菱星光2025款打的就是“极致性价比”这张牌。纯电版和比亚迪、深蓝、零跑正面刚，插混版还把油耗控制到极低。
但新能源市场卷到今天，光靠低价和大电池还不够。智能化、做工细节、品牌口碑、售后服务，这些短板拉出来，才是真正考验。
不过，五菱星光2025款有一点值得肯定： 它让普通家庭也能用上“真智能、真长续航”的国标新能源轿车。
说句实话，7.98万起能买到这么“卷”的配置，确实有点“打破规则”的味道。只是市场上卷王太多，后续销量能不能爆发，还得看五菱能不能把体验、服务、口碑持续做下去。
你觉得五菱星光2025款有机会成为新一代“国民神车”吗？如果给你8万预算，你会选它还是去看比亚迪、深蓝？
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