好的，这是按照要求改写后的
乡下地方，现在也能见到不少卖电动小车的地方了。今年这股风潮又刮起来了，连那几家出了名的外国牌子都跟进了。去年不是也搞过嘛，动静不大。为啥这回又呢？说白了，城里该买的早就买了，现在可不就盯着咱们农村这片空地了嘛。但咱庄户人家到底该不该跟这个风？我老家小县城的，前阵子回村，瞅见街头巷尾冒出好几个卖电动车的摊子，价钱嘛，确实比去年松快不少。可村里人唠这事儿，说啥的都有有的操心上哪找地方充电，有的嘀咕那些补贴是不是真能落到手上。大伙儿心里跟明镜似的，农村人买车，琢磨的地方跟城里人压根不一样。
头一个烦心事儿就是充电真不方便！好些个乡镇，跑遍都找不着一个能充电的家伙什儿，哪怕县城里有吧，你想出个远门、打个工带着车走？半道上找不到桩就得抓瞎。我老表在干活儿，他说那边桩子倒不少，可回趟老家，四百多里路，要是在半道儿上车子没劲儿了，找地方充电能急死人。再说，不少老乡一年到头也就过年过节回来一两趟，车子主要得在外面用，在外边儿充电保不保靠又是另一回事了。
价钱是降了点儿，可对咱地里刨食儿的来说，掏钱换辆新车那劲儿还是不足。去年补贴弄下来，电车油车价差抹平不少，可村里人掏钱还是更愿意提辆烧油的。咋回事？人家修起来方便啊！油车哪里坏了，路边随便哪个修理铺都能鼓捣两下。电车要是半道儿趴窝，在这犄角旮旯，上哪找会摆弄这玩意儿的人去？还有那些花里胡哨的智能玩意儿，城里人当个宝，咱瞅着就觉得多余。现在这些电动车，好些都带啥自己开车的功能，咱们这地方山路弯弯绕绕，坑坑洼洼的，谁敢真撒手让它自个儿跑？庄户人买车图啥？不就图个经造扛用，能拉点东西、能多坐几个人嘛！那些用不上的高级配置，白送都觉得占地方。
当然了，上面推这初衷是好的，想给咱省点油钱，顺带帮汽车厂子清清仓库里积压的货。眼下这些厂子日子紧巴得很，车多得都堆成小山了。明年听说电池又有新说法，现在这茬儿车不赶紧卖掉，后面更悬。给些补贴，厂家能喘口气，咱也多少能省点。可这补贴真能省多少呢？就拿五菱那个小电动车（宏光MINI EV）打比方，给点、地方再贴点，裸车弄下来大概3万2，比去年是少了六千块。可咱赵集乡农机站的人扒拉过小账按咱农村一天平均跑个三四十里路算，一年充电花销大概五百块，这可比油车每年能省下两千块油钱。不过呢，开个五六年，换那个大电池包得掏出去两万块！这不就等于前面省下的钱全填进后面这坑里了嘛？我也算过这笔账一辆油车开个五六年，卖个万把两万块还有下家接手。电车不行啊，电池时间一长就拉胯，二手车基本没人要。咱农村人换车没那么勤快，旧车子只要能跑，谁舍得花钱换新的？除非真赶上有急用，不然多花那几万块，心里肯定算不过来这个账。
乡镇充电桩这两年确实安得多了点，可离管够还差得远呢！我县城里加油站旁边倒是立着几个桩子，可下边乡镇基本还是老样子，影儿都看不见。没地方充电，车再便宜也是白搭！再说了，咱们村儿里大家住得都散，这充电桩该杵在哪儿才算是真方便到家了？
汽车厂子也在琢磨招儿，有的推便宜车，有的搞贷款分期。可咱们心里啊，还是觉得烧油的老伙计更踏实坏了能修，零件也不贵。电车要是哪儿出点毛病，修一回那个价码，真是心疼肝儿颤！
上面想提升咱农村电动车占的比例，这事儿吧，得先解决头里那两座山——充电和维修！现在厂家眉毛要清仓库，补贴砸得猛，可咱们最认的是啥？实打实的用处！真想把这小车推广开，得做到真便宜还皮实抗造，充电容易，遍地有能修的。眼瞅着农村这片地儿成了电动车争夺的最后阵地了，哪个牌子都想啃一口。但咱也不是好糊弄的，不会光为了那点补贴就去买个摆设。得等充电桩像加油站那样满大街都是了，车价再下点儿狠劲儿，可能大家伙才乐意多想想这事。眼下啊，还是搬个小板凳看热闹的人多！
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