先看看这俩城市的 “家底”。2024 年的数据摆这儿呢，南通的 GDP 总量达到 1.2 万亿元，好家伙，这数字够亮眼吧？泰州呢，GDP 总量 6280 亿元，虽说比南通少了些，但人家胜在 “术业有专攻”，医药产业那可是响当当的，占了 GDP 的 21% 呢。从地理位置上看，泰州位于长江北岸中枢，就像连接沪宁的 “产业跳板”，而南通处在江河海交汇点，是长三角北翼的 “开放窗口”，这区位各有优势，谁也不输谁。
说到产业，泰州的医药产业那简直就是 “王者” 级别。你知道中国医药城吗？那里面从扬子江药业这样的老牌药企，到各种研发机构、流通企业，形成了完整的研发 - 生产 - 流通闭环。2024 年，泰州医药制造业营收突破 2800 亿元，占全国的 3.2% 呢。我有个在泰州的朋友，他说走在泰州的大街上，时不时就能看到医药相关的企业和研究院，这氛围简直就是 “医药帝国” 的既视感。
再看南通，人家靠港口经济打出了一片天。洋口港的 LNG 年吞吐量突破千万吨，带动了新能源产业集群，船舶海工产业产值占全国 15%，智能船舶订单占比提升至 40%。想想那港口上，一艘艘巨大的船舶进进出出，场面多壮观，这港口经济真是南通的一大法宝。
区位优势上，俩城市也是各有千秋。泰州的 “黄金水道” 价值可不小，长江岸线利用率达 78%，万吨级泊位有 32 个，连淮扬镇铁路通车后，1 小时就能直达南京、扬州，这交通便利性对于产业发展太重要了。南通呢，沪苏通公铁大桥日均车流 8 万辆，直接融入上海 “1 小时通勤圈”，通州湾新出海口规划年吞吐量 10 亿吨，这是要对标宁波舟山港的节奏啊，以后的发展潜力不可限量。
创新动能方面，泰州走的是 “智改数转” 路径，国家级智能制造示范车间有 18 个，工业机器人密度达 350 台 / 万人，中国医药城年孵化创新药 30 余个，临床试验机构增至 28 家。南通则是 “向海而兴”，海上风电装机容量占全国 1/4，吸引了金风科技等龙头落户，跨境电商综试区带动外贸新业态增长 27%，RCEP 利用率全省第一。这俩城市在创新上都没闲着，各有各的高招。
不过呢，俩城市也面临着一些挑战。泰州这边，土地集约利用有压力，工业用地亩均税收 28 万元，低于苏南，而且医药研发人才缺口超 1.2 万人，缺人啊。南通呢，区域竞争加剧，苏州港口一体化给它带来了不小的压力，产业同质化问题也存在，和盐城、连云港在新能源领域重叠度达 35%，这都是需要解决的问题。
但话说回来，竞争归竞争，合作才能共赢嘛。现在提倡 “江海联动”，俩城市完全可以共建长江口产业创新走廊，联合申报国家级战略性新兴产业集群，打通泰镇高速 - 沪陕高速通道，构建 “3 小时物流圈”。泰州可以聚焦 “药 + 械 + 养” 大健康产业，建设国家级医疗旅游示范区；南通呢，强化 “港口 + 产业 + 贸易” 链条，打造长三角北翼航运中心。这样一来，各展所长，说不定能实现 1 + 1 > 2 的效果呢。
说了这么多，你觉得泰州和南通这俩城市，谁更能在长江经济带里占得先机呢？是有着 “医药帝国” 之称的泰州，还是靠港口经济强势崛起的南通？在你心里，谁才是长江经济带的 “明日之星” 呢？不妨在评论区说说你的看法，咱一起讨论讨论。
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