问界M7在主动降噪方面展现出了卓越的性能。
其搭载的降噪技术能够通过生成反向声波,显著减少车内的噪音干扰。
实际测试显示,该技术能够降低12.3dB的噪音,消除高达94%的杂音。
问界M7不仅在降噪技术上有所建树,还在车身风噪控制上做出了精细的设计。
整车共采用了156项风噪控制技术,前风挡和侧窗均使用了4.76mm的三面双层隔音玻璃,同时内饰部分也通过隔音垫和吸音棉的声学封装,构建了坚实的NVH基础。
在动力系统降噪方面,问界M7同样不遗余力。
为了降低增程器发动机的噪音,车辆通过OTA升级增加了ENC增程器主动降噪功能。
这一功能通过车内扬声器释放反向声波,与座舱内的噪音相抵消,从而实现了噪音的精准控制。
无论是车辆行驶过程中,还是静态怠速时,都能为乘客提供高端、舒适的乘坐体验,仿佛置身于图书馆般的静谧环境中。
此外,问界M7的座椅设计也充分考虑了乘客的舒适度。
其零重力座椅根据人体曲线进行设计,能够全方位贴合人体,提供最佳的支撑和保护。
座椅的人体工学设计增大了人体与座椅的接触面积,使身体感受到的压力得以均匀分布,乘坐时仿佛漂浮在云端一般。
同时,车内还配备了环绕立体声音响系统和震撼的低音炮,让乘客在行驶过程中也能享受到高品质的音乐体验。
综合来看,问界M7凭借出色的主动降噪技术、精细的隔音设计以及舒适的座椅配置,成功营造出了一个安静、舒适的驾乘环境。
对于那些追求高品质驾驶体验的消费者来说,问界M7无疑是一个值得考虑的选择。
全部评论 (0)