豹5长续航版与豹8五座版加推，配置升级价格合理

豹5长续航版上市 纯电210公里 豹8五座空间升级

纯电续航突破200公里的硬派越野车终于来了。豹5长续航版用上47.8kWh大电池，CLTC纯电续航直达210公里。日常通勤基本不用油。云辇-P液压车身控制系统这次下放到更亲民的版本。DMO+平台让越野新手也能从容应对复杂路况。

看看具体升级。内饰新增沙丘棕配色。轮毂样式更新。前排座椅背后多了生态接口，能直接安装BYD Pad支架。帝瓦雷音响增加2个前门中音扬声器，还附赠可拆卸便携音箱。这些升级都在告诉你：它更懂生活了。

豹8的五座版保持着37.98万的起售价。价格没变，但后排空间和后备箱明显提升。955升后备箱容积，能轻松装下全家露营装备。新推出的湖光绿车漆搭配雪隐灰内饰，给消费者多了选择。

有意思的是，老车主也能享受部分升级。DMO+平台和高速爆胎辅助稳停系统支持OTA或线下升级。这种不抛弃老用户的姿态，确实值得点赞。

两款车都在原有基础上做加法。没有取消任何在售版本，只是给消费者更多选择。豹5长续航版填补了硬派越野车纯电续航的短板。豹8五座版则解决了大型SUV第三排使用率低的痛点。

硬派越野正在变得日常。更大的电池、更智能的平台、更灵活的空间布局，这些改变让越野车不再只是玩具。它能接送孩子，能上下班，能周末远行。专业越野与日常通勤的边界正在模糊。

选择多了是好事。但核心没变——它们依然是能带你去远方的车。只是现在，去远方的成本更低，旅途更舒适，回来后的日常使用也更便捷。这或许就是技术进化带给用户最实在的价值。