预算在3$到3，500万之间，对于许多消费者来说是一个预算范围，其中许多消费者会选择SUV车型，所以车型是值得选择的 今天我们谈谈这个 沃尔沃XC60是沃尔沃SPA平台下的中型SUV车型，其特点是沃尔沃家族的标志性设计，如雷神锤和维京战斧尾灯。
XC60还继续在全新的90系列车型上进行宜家风格的室内设计，整体的室内氛围适合豪华车型关于动力，XC60部门采用T8AT2.0动力总成.. 除了入门级型号的低功耗引擎外，所有其他型号都使用大功率组件，大功率和低功率型号都是消费者日常对powe的需求 沃尔沃品牌一直都是“安全”的，所以沃尔沃XC60也是一套标准的主动安全系统，可以帮助提高车辆安全性，减少驾驶员的疲劳 现金沃尔沃XC60不再是第一代国产XC60车型，事实上，从上一代来看，沃尔沃已经将其台中型SUV车型国产化，从而降低了驱动销售的成本 这一代沃尔沃XC60车型也延续了上一代车型的政策，目前XC60的市场激励不再小，如果我们有35万元的预算，我们已经可以购买这款XC60大功率版本的入门车型，无论是在配置上还是在功率上都能满足消费者的日常需求。
英菲尼迪QX50的到来改变了消费者对日本模式的看法。
英菲尼迪QX50拥有2.0动力系统，Vc-TURBO2.0T发动机是世界上第一台具有可变压缩比技术的商用发动机，可自由变化，从8：1到14：1，动力和燃料经济之间的平衡更好，最大272马力380米的账面功率超过了大多数竞争对手除了动力，QX50在舒适性方面做得很好，这是日产汽车的一个特点 同类车型QX50座椅，无论是在支撑区还是在填料的柔软度上都比较好，配合上软底盘悬挂，使QX50在同类车型的乘坐舒适性都走在前列.. 如果英菲尼迪是QX50的利基模型，它可能是一个更利基RDX。
在国内市场上，讴歌早已没有存在感，甚至会被很多人误认为是长安品牌.. 但我们必须承认的是，这个迟到的RDX是同一中最好的驾驶员 这款2.0T与CivicType-R上的红发机有着深厚的连接，这款10AT变速箱也是本田集团最喜欢的产品，在驾驶和蠕滑环境中都有着优异的性能，因此动力总成的内部性能非常好，在实际驾驶过程中，RDX也能给消费者一种非常强烈的动力感。
作为一款中型SUV车型，RDX并不走舒适的路线.. 相反，它更像一辆跑车。
较短的悬挂和较硬的悬挂给它很好的支持。
当它快过弯道时，RDX可以给司机很强的信心，你会不自觉地把它起来 虽然RDX不是专门基于国内市场的，而且它的品牌在奢侈品牌中太小，但RDX是一种非常方便司机的模式。
如果你不要求一个品牌，或者想追求奢侈和舒适，而不忘记原来的驾驶爱，那么RDX将是一个很好的
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